In einer bedeutenden Entwicklung für die Automobilindustrie hat die Biden-Regierung beschlossen, die Anforderungen an Automobilhersteller anzupassen, um die Kraftstoffeffizienz neuer Fahrzeuge zu verbessern. Die endgültige Regelung, die von der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration bekannt gegeben wurde, schreibt vor, dass Autohersteller einen Durchschnitt von 50 erreichen müssen. Bis zum Modelljahr 2031 soll die gesamte Flotte 4 Meilen pro Gallone erreichen. Dies entspricht einem moderaten Anstieg um 1. 4 Meilen pro Gallone von den Zielen für 2026 entfernt, bleibt aber hinter den ehrgeizigen 58 Meilen pro Gallone zurück, die ursprünglich von der Agentur vorgeschlagen wurden.
Die Entscheidung fällt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, da die Regierung vor Herausforderungen steht, die sich aus einer Verlangsamung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ergeben, die den Übergang des Landes zu saubereren, emissionsfreien Transportmöglichkeiten behindert. Der vorherige Vorschlag stieß zunächst auf heftigen Widerstand seitens der Automobilhersteller, wurde jedoch als zu aggressiv eingestuft, da er das Risiko birgt, der Branche Bußgelder in Milliardenhöhe aufzuerlegen, wenn sie die Ziele nicht erreicht.
John Bozzella, Präsident der Alliance for Automotive Innovation, betonte, dass das Festhalten am ursprünglichen Vorschlag wesentliches Kapital von den erheblichen Investitionen abgezogen hätte, die für den Übergang zu Elektrofahrzeugen erforderlich waren. Trotz der Bedenken der Branche versicherte ein hochrangiger Verwaltungsbeamter, dass die endgültige Regelung die erheblichen Investitionen anerkenne, die die Automobilhersteller bereits in neue Elektrofahrzeugmodelle getätigt hätten, obwohl es den Regulierungsbehörden gesetzlich untersagt sei, dies bei der Festlegung von Standards ausdrücklich zu berücksichtigen.
Im Gegenteil, Umweltschützer wie Dan Becker vom Center for Biological Diversity äußerten ihre Enttäuschung über die Entscheidung der Regierung und verwiesen auf Bedenken hinsichtlich des übermäßigen Gasverbrauchs, der Umweltverschmutzung und des möglichen Verlusts des Marktes für saubere Fahrzeuge an internationale Autohersteller Die Ankündigung löste unterschiedliche Reaktionen an der Börse aus, wobei die Aktien des Elektrofahrzeugherstellers Tesla Inc. und Rivian Automotive Inc. weiter rückläufig, während General Motors Co. und Ford Motor Co. , das sich hauptsächlich auf benzinbetriebene Fahrzeuge konzentriert, verzeichnete geringfügige Zuwächse.
Laut NHTSA sollen die überarbeiteten Standards den Benzinverbrauch bis 2050 um fast 70 Milliarden Gallonen senken und den amerikanischen Verbrauchern Treibstoffkosten in Höhe von über 23 Milliarden US-Dollar ersparen. Dies führt dazu, dass einzelne Autobesitzer während der gesamten Lebensdauer ihres Fahrzeugs mehr als 600 US-Dollar sparen. Anfang des Jahres hatte die Biden-Regierung den Autoherstellern bereits Zugeständnisse gemacht, indem sie die Abgasgrenzwerte lockerte, um den Verkauf von batterieelektrischen und Plug-in-Hybrid-Modellen anzukurbeln.
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