Адміністрація Байдена вирішила змінити вимоги до виробників автомобілів, щоб підвищити паливну ефективність нових транспортних засобів. Останнє правило, оголошене Національним управлінням безпеки дорожнього руху США, передбачає, що автовиробники повинні досягти середнього показника 50. 4 милі на галон у всьому парку до 2031 модельного року. Це означає помірне збільшення на 1. 4 милі на галон від цілей на 2026 рік, але не досягають амбітних 58 миль на галон, спочатку запропонованих агентством.
Рішення приймається у вирішальний момент, оскільки адміністрація стикається з проблемами, пов’язаними зі зниженням попиту на електромобілі, що перешкоджає переходу країни до екологічно чистого транспорту з нульовим рівнем викидів. Попередня пропозиція, яку спочатку зустріли сильний опір виробників автомобілів, була визнана надто агресивною, оскільки вона ризикувала накласти мільярди доларів штрафів на галузь за недосягнення цілей.
Джон Боззелла, президент Альянсу автомобільних інновацій, підкреслив, що дотримання початкової пропозиції могло б відвернути істотний капітал від значних інвестицій, необхідних для переходу на електромобілі. Незважаючи на занепокоєння галузі, високопоставлений чиновник адміністрації запевнив, що остаточне правило визнає значні інвестиції автовиробників у нові моделі електромобілів, хоча регулюючим органам законодавчо заборонено враховувати це під час встановлення стандартів.
Навпаки, такі екологи, як Ден Беккер з Центру біологічного різноманіття, висловили розчарування рішенням адміністрації, посилаючись на занепокоєння надмірним споживанням газу, рівнем забруднення та потенційною втратою ринку екологічно чистих автомобілів для міжнародних автовиробників. Це оголошення викликало різну реакцію на фондовому ринку, коли акції виробників електромобілів Tesla Inc. та Rivian Automotive Inc. далі знижується, тоді як General Motors Co. і Ford Motor Co. , що зосереджується переважно на автомобілях, що працюють на бензині, побачив незначний приріст.
Згідно з NHTSA, за прогнозами переглянуті стандарти скоротять споживання бензину майже на 70 мільярдів галонів до 2050 року та заощадять американським споживачам понад 23 мільярди доларів на паливних витратах. Це означає, що індивідуальні власники автомобілів економлять понад 600 доларів США протягом усього терміну експлуатації свого автомобіля. На початку цього року адміністрація Байдена вже пропонувала автовиробникам поступки, послабивши обмеження на викиди вихлопної труби, щоб збільшити продажі електричних і гібридних моделей.
6667px;">