Otomotiv sektörü için önemli bir gelişme olarak Biden yönetimi, yeni araçların yakıt verimliliğini artırmak amacıyla otomobil üreticilerinin gereksinimlerini ayarlamaya karar verdi. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından açıklanan son kural, otomobil üreticilerinin ortalama 50 puana ulaşması gerektiğini belirtiyor. 2031 model yılına kadar filoları galon başına 4 mil. Bu, 1'lik ılımlı bir artışı temsil ediyor. 2026 hedeflerinden galon başına 4 mil uzakta, ancak ajansın başlangıçta önerdiği iddialı galon başına 58 mil hedefinin gerisinde kalıyor.
Yönetim, elektrikli araçlara olan talebin yavaşlamasından kaynaklanan zorluklarla karşı karşıya kaldığı ve ülkenin daha temiz, sıfır emisyonlu ulaşım seçeneklerine geçişini engellediği için bu karar çok önemli bir dönemeçte geldi. Başlangıçta otomobil üreticilerinin güçlü direnişiyle karşılaşan önceki teklif, hedefleri tutturamamaktan dolayı sektöre milyarlarca dolar para cezası verilmesi riskiyle karşı karşıya olduğu için aşırı agresif olarak değerlendirildi.
Otomotiv İnovasyon Birliği'nin başkanı John Bozzella, orijinal teklife bağlı kalmanın, temel sermayeyi elektrikli araca geçiş için gereken önemli yatırımlardan uzaklaştırabileceğini vurguladı. Sektörün endişelerine rağmen, üst düzey bir yönetim yetkilisi, nihai kuralın, otomobil üreticilerinin yeni elektrikli araç modellerine halihazırda yapmış olduğu önemli yatırımları kabul ettiğine dair güvence verdi; ancak düzenleyicilerin, standartları belirlerken bunu açıkça dikkate almaları yasal olarak yasaklandı.
Aksine, Biyolojik Çeşitlilik Merkezi'nden Dan Becker gibi çevreciler, aşırı gaz tüketimi, kirlilik seviyeleri ve temiz araç pazarının uluslararası otomobil üreticilerinin eline geçme potansiyeli konusundaki endişelerini dile getirerek idarenin kararından duydukları hayal kırıklığını dile getirdiler. Duyuru, elektrikli araç üreticisi Tesla Inc.'in hisselerinin borsada farklı tepkilere yol açmasına neden oldu. ve Rivian Automotive Inc. düşüş daha da artarken, General Motors Co. ve Ford Motor Co. Ağırlıklı olarak benzinle çalışan araçlara odaklanan şirketler marjinal kazanımlar elde etti.
NHTSA'ya göre, revize edilen standartların 2050 yılına kadar benzin tüketimini yaklaşık 70 milyar galon azaltması ve Amerikalı tüketicilerin yakıt giderlerinden 23 milyar dolardan fazla tasarruf etmesi öngörülüyor. Bu, bireysel araç sahiplerinin araçlarının ömrü boyunca 600 dolardan fazla tasarruf etmeleri anlamına geliyor. Bu yılın başlarında Biden yönetimi, pilli elektrikli ve plug-in hibrit modellerin satışını artırmak için egzoz borusu emisyon sınırlarını gevşeterek otomobil üreticilerine tavizler teklif etmişti.
6667px;">