Eine Gruppe von 41 Unternehmen, darunter PepsiCo und Nike, hat einen Brief an die Europäische Union (EU) geschickt, in dem sie die Umsetzung strengerer Emissionsziele für Lkw fordert. Die Unternehmen haben gefordert, den bestehenden Vorschlag von 45 % auf eine Reduzierung der Emissionen um 65 % bis 2030 zu erhöhen. Sie wollen außerdem, dass die EU ein klares Datum festlegt, ab dem alle neuen Lkw emissionsfrei sein müssen. Zu den Unterzeichnern zählen insbesondere Nestlé und A. P. Moller-Maersk, die für den Transport ihrer Produkte durch Europa auf schwere Lkw angewiesen sind.
Lkw-Hersteller haben bereits freiwillige Emissionsverpflichtungen eingeführt, aber die Unternehmen, die von den Fahrzeugen abhängig sind, wollen Vorschriften zur weiteren Verschärfung der Emissionsziele, da die EU sie dazu drängt, ihre eigenen Energiewendepläne umzusetzen. Die Dekarbonisierung des Straßenverkehrssektors gilt als zentraler Bestandteil des Green Deals der EU, der bis 2050 CO2-Neutralität anstrebt.
Trotz der dringenden Notwendigkeit, Diesel-Lkw aus dem Verkehr zu ziehen, wird der Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen durch mehrere Faktoren behindert, darunter die begrenzte Verfügbarkeit von Elektro- und Wasserstofffahrzeugen. Die Unterzeichner des Briefes erklären: „Obwohl wir mit der Anschaffung weiterer emissionsfreier Lkw beginnen wollen, sind diese derzeit noch nicht in ausreichendem Umfang verfügbar.“ Wir bitten nun um Ihre Unterstützung, um ihre Produktion hochzufahren. „
Im Februar schlug die Europäische Kommission vor, einige Nischenfahrzeuge wie Müllwagen von den strengeren Emissionsvorschriften auszunehmen. Die Unternehmen, die den Brief unterzeichnet haben, fordern jedoch ein Ende dieser Ausgliederungen. Die Herstellung emissionsfreier Lkw für schwere Lasten bleibt aufgrund ihres Gewichts und des frühen Stadiums der Wasserstofftechnologie eine große Herausforderung für die Hersteller.
Daimler Trucks, dem Eigentümer von Mercedes-Benz, will bis 2039 ausschließlich CO2-neutrale Lkw verkaufen. Außerdem ist geplant, dass mehr als 50 % der neuen Mercedes-Benz-Fahrzeuge emissionsfrei sein werden, und im Oktober wird der erste vollelektrische Lkw für den Fernverkehr auf den Markt kommen. Unterdessen plant Volvo AB, dass bis 2030 50 % seines weltweiten Absatzes an neuen Lkw elektrisch sein werden und der Rest bis 2040 netto null sein soll. Obwohl derzeit nur 1. 3 % des Umsatzes im ersten Quartal, das Unternehmen steigert die Produktion.