PepsiCo ve Nike'ın da aralarında bulunduğu 41 şirketten oluşan bir grup, Avrupa Birliği'ne (AB) kamyonlar için daha sıkı emisyon hedeflerinin uygulanmasını isteyen bir mektup gönderdi. Şirketler, mevcut %45 düzeyindeki teklifin 2030 yılına kadar emisyonlarda %65 azalmaya yükseltilmesi çağrısında bulundu. Ayrıca, AB'nin sıfır emisyon üretmesi gereken tüm yeni kamyonlar için net bir tarih belirlemesini istiyorlar. İmzacılar arasında Nestle ve A. P. Ürünlerini Avrupa çapında taşımak için ağır kamyonlara güvenen Moller-Maersk.
Kamyon üreticilerinin zaten gönüllü emisyon taahhütleri var, ancak araçlara bağımlı şirketler, AB onları kendi enerji geçiş planlarını uygulamaya zorlarken emisyon hedeflerini daha da sıkılaştıracak düzenlemeler istiyor. Karayolu taşımacılığı sektörünün karbondan arındırılması, 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefleyen AB'nin Yeşil Anlaşmasının önemli bir parçası olarak görülüyor.
Dizel kamyonların aşamalı olarak kaldırılmasına yönelik acil ihtiyaca rağmen, sıfır emisyonlu araçlara geçiş, elektrikli ve hidrojenli araçların sınırlı mevcudiyeti de dahil olmak üzere çeşitli faktörler tarafından engelleniyor. Mektubu imzalayanlara göre, "Daha fazla sıfır emisyonlu kamyon satın almaya başlamak istesek de, bunlar şu anda yeterli ölçekte mevcut değil. Şimdi üretimlerini hızlandırmak için desteğinizi istiyoruz. "
Şubat ayında Avrupa Komisyonu, çöp kamyonları gibi bazı niş araçların daha katı emisyon kurallarından muaf tutulmasını önerdi. Ancak mektubu imzalayan şirketler, bu tür tasfiyelere son verilmesi çağrısında bulunuyor. Ağır yükler için sıfır emisyonlu kamyonlar üretmek, ağırlıkları ve hidrojen teknolojisinin erken aşaması nedeniyle üreticiler için önemli bir zorluk olmaya devam ediyor.
Mercedes-Benz'in sahibi olan Daimler Trucks, 2039 yılına kadar yalnızca CO2 nötr kamyon satışına geçmeyi hedefliyor. Ayrıca, yeni Mercedes-Benz araçlarının %50'den fazlasının sıfır emisyonlu olmasını ve uzun mesafe taşımacılığı için ilk tamamen elektrikli kamyonunun Ekim ayında piyasaya sürülmesini planlıyor. Bu arada Volvo AB, 2030 yılına kadar küresel yeni kamyon satışlarının %50'sinin elektrikli olmasını ve geri kalanının 2040 yılına kadar net sıfıra ulaşmasını planlıyor. Şu anda sadece 1'i oluşturmasına rağmen. İlk çeyrekte satışların %3'ünü oluşturan şirket, üretimi büyütüyor.