Группа из 41 компании, в том числе PepsiCo и Nike, направила в Европейский союз (ЕС) письмо с призывом ввести более строгие нормы выбросов для грузовых автомобилей. Компании призвали увеличить существующее предложение уровня 45% до 65% сокращения выбросов к 2030 году. Они также хотят, чтобы ЕС установил четкую дату, когда все новые грузовики должны производить нулевые выбросы. Примечательно, что подписанты включают Nestle и A. П. Moller-Maersk, которые используют тяжелые грузовики для перевозки своей продукции по Европе.
У производителей грузовиков уже есть добровольные обязательства по выбросам, но компании, которые зависят от транспортных средств, хотят, чтобы правила еще больше ужесточили цели по выбросам, поскольку ЕС подталкивает их к реализации собственных планов по переходу на энергию. Декарбонизация сектора автомобильного транспорта считается ключевой частью «Зеленого курса» ЕС, целью которого является достижение углеродной нейтральности к 2050 году.
Несмотря на настоятельную необходимость поэтапного отказа от дизельных грузовиков, переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов препятствует несколько факторов, в том числе ограниченная доступность электромобилей и автомобилей на водороде. По словам подписавших письмо: «Хотя мы хотим начать закупать больше грузовиков с нулевым уровнем выбросов, в настоящее время они еще не доступны в достаточном количестве. Теперь мы просим вашей поддержки, чтобы увеличить их производство. "
В феврале Европейская комиссия предложила, чтобы некоторые нишевые транспортные средства, такие как мусоровозы, были освобождены от более строгих правил выбросов. Однако компании, подписавшие письмо, призывают положить конец таким исключениям. Производство грузовиков с нулевым уровнем выбросов для тяжелых грузов остается серьезной проблемой для производителей из-за их веса и ранней стадии водородной технологии.
Компания Daimler Trucks, которой принадлежит Mercedes-Benz, планирует к 2039 году перейти на продажу только грузовиков с нулевым выбросом CO2. Компания также планирует, что более 50% новых автомобилей Mercedes-Benz будут иметь нулевой уровень выбросов, а ее первый полностью электрический грузовик для дальних перевозок дебютирует в октябре. Между тем, Volvo AB планирует, что к 2030 году 50 % мировых продаж новых грузовиков будут электрическими, а к 2040 году остальные будут нулевыми. Хотя на данный момент приходится только 1. 3% продаж в первом квартале, компания наращивает производство.