Un gruppo di 41 aziende, tra cui PepsiCo e Nike, ha inviato una lettera all'Unione Europea (UE) sollecitando l'attuazione di obiettivi di emissioni più severi per i camion. Le aziende hanno chiesto che l'attuale proposta del livello del 45% venga aumentata fino a una riduzione del 65% delle emissioni entro il 2030. Vogliono anche che l'UE stabilisca una data chiara per tutti i nuovi camion che devono produrre zero emissioni. In particolare, i firmatari includono Nestlé e A. P. Moller-Maersk, che fa affidamento su autocarri pesanti per trasportare i propri prodotti in tutta Europa.
I produttori di autocarri hanno già in essere impegni volontari sulle emissioni, ma le aziende che dipendono dai veicoli vogliono che le normative inaspriscano ulteriormente gli obiettivi sulle emissioni mentre l'UE le spinge ad attuare i propri piani di transizione energetica. La decarbonizzazione del settore del trasporto su strada è considerata una parte fondamentale del Green Deal dell'UE, che mira alla neutralità del carbonio entro il 2050.
Nonostante l'urgente necessità di eliminare gradualmente i camion diesel, il passaggio a veicoli a emissioni zero è ostacolato da diversi fattori, tra cui la disponibilità limitata di veicoli elettrici e a idrogeno. Secondo i firmatari della lettera, "Anche se vogliamo iniziare ad acquistare più camion a emissioni zero, al momento non sono ancora disponibili su scala sufficiente. Ora chiediamo il tuo supporto per aumentare la loro produzione. "
A febbraio, la Commissione europea ha proposto che alcuni veicoli di nicchia, come i camion della spazzatura, fossero esentati dalle norme più severe sulle emissioni. Tuttavia, le società che hanno firmato la lettera chiedono la fine di tali tagli. La produzione di camion a emissioni zero per carichi pesanti rimane una sfida significativa per i produttori a causa del loro peso e della fase iniziale della tecnologia dell'idrogeno.
Daimler Trucks, proprietaria di Mercedes-Benz, mira a passare alla vendita di soli camion a emissioni zero entro il 2039. Prevede inoltre che oltre il 50% dei nuovi veicoli Mercedes-Benz sarà a emissioni zero e il suo primo camion completamente elettrico per il trasporto a lunga distanza debutterà a ottobre. Nel frattempo, Volvo AB prevede che il 50% delle sue vendite globali di nuovi camion sia elettrico entro il 2030 e che il resto sia pari a zero entro il 2040. Anche se attualmente rappresentano solo 1. 3% delle vendite nel primo trimestre, l'azienda sta aumentando la produzione.