Un grupo de 41 empresas, incluidas PepsiCo y Nike, han enviado una carta a la Unión Europea (UE) instando a que se implementen objetivos de emisiones más estrictos para los camiones. Las empresas han pedido que la propuesta actual del nivel del 45 % se incremente a una reducción del 65 % en las emisiones para 2030. También quieren que la UE establezca una fecha clara para que todos los camiones nuevos deban producir cero emisiones. En particular, los signatarios incluyen a Nestlé y A. PAG. Moller-Maersk, que dependen de camiones pesados para transportar sus productos por toda Europa.
Los fabricantes de camiones ya tienen compromisos voluntarios de emisiones, pero las empresas que dependen de los vehículos quieren regulaciones para ajustar aún más los objetivos de emisiones a medida que la UE los presiona para implementar sus propios planes de transición energética. La descarbonización del sector del transporte por carretera se considera una parte clave del Acuerdo Verde de la UE, cuyo objetivo es la neutralidad de carbono para 2050.
A pesar de la urgente necesidad de eliminar gradualmente los camiones diésel, la transición a vehículos de cero emisiones se ve obstaculizada por varios factores, incluida la disponibilidad limitada de vehículos eléctricos y de hidrógeno. Según los firmantes de la carta, "si bien queremos comenzar a comprar más camiones de emisión cero, actualmente aún no están disponibles a una escala suficiente. Ahora pedimos su apoyo para aumentar su producción. "
En febrero, la Comisión Europea propuso que algunos vehículos de nicho, como los camiones de basura, estuvieran exentos de las normas de emisiones más estrictas. Sin embargo, las empresas que firmaron la carta piden que se ponga fin a tales excepciones. Producir camiones de cero emisiones para cargas pesadas sigue siendo un desafío importante para los fabricantes debido a su peso y a la etapa inicial de la tecnología de hidrógeno.
Daimler Trucks, propietaria de Mercedes-Benz, tiene como objetivo cambiar a la venta de camiones neutrales en CO2 para 2039. También planea que más del 50% de los nuevos vehículos Mercedes-Benz sean de cero emisiones, y su primer camión totalmente eléctrico para el transporte de larga distancia debutará en octubre. Mientras tanto, Volvo AB planea que el 50% de sus ventas globales de camiones nuevos sean eléctricos para 2030 y el resto sea cero neto para 2040. Aunque actualmente representa solo 1. 3% de las ventas en el primer trimestre, la empresa está aumentando la producción.