Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD Co. hat Pläne angekündigt, 100 Milliarden Yuan (14 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung intelligenter Autofunktionen zu investieren. Mit diesem Schritt will BYD zu Konkurrenten aufschließen, die bereits fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und andere Spitzentechnologien in ihre Fahrzeuge integriert haben.
Der Gründer und CEO von BYD, Wang Chuanfu, nannte keine konkreten Details oder einen Zeitplan für die Investition. Das Ziel des Unternehmens besteht jedoch darin, den Abstand zu konkurrierenden Herstellern durch die Einführung einer sogenannten Navigation auf Autopilot zu verringern. Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrer, in bestimmten Situationen vorübergehend auf die Kontrolle über das Lenkrad und die Pedale zu verzichten. Fahrer müssen weiterhin alle 15 Sekunden das Lenkrad berühren. Das System wird als Standardausstattung für Fahrzeuge mit einem Preis von über 300.000 Yuan und als Upgrade-Option für Fahrzeuge mit einem Preis über 200.000 Yuan verfügbar sein. Es ist unklar, wer im Falle eines Unfalls haften würde.
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme erfreuen sich in China und anderen Märkten zunehmender Beliebtheit. Intelligente Autos, die mit solchen Funktionen ausgestattet sind, können auf ausgewählten Autobahnen und in bestimmten Städten mit dem Autopiloten fahren und das Parken automatisieren. Konkurrenten wie Xpeng Inc. und Huawei Technologies Co. haben bereits ADAS-Funktionen in ihre Fahrzeuge integriert, um sich von anderen abzuheben und höhere Preise zu erzielen.
Insbesondere Xpeng gilt mit seinem navigationsgesteuerten Pilotsystem (XNGP), das in 52 Städten in ganz China eingesetzt wird, als führend in der intelligenten Fahrtechnologie. Das System nutzt Echtzeitdaten von Lidar-Sensoren und -Kameras, um automatisches Beschleunigen, Bremsen, Spurerkennung und sogar Ampelerkennung zu ermöglichen. Xpeng-Fahrzeuge bieten außerdem eine Speicherparkfunktion, die es dem Auto ermöglicht, durch Parkhäuser zu einem vorgegebenen Ort zu navigieren.
BYD hat seinen Denza N7 EV bereits mit der Funktion „Navigation auf Autopilot“ ausgestattet und plant, ihn bei seiner Luxusmarke Yangwang einzuführen. Möglicherweise wird die Technologie auch in andere Mainstream-Modelle integriert. Darüber hinaus enthüllte BYD weitere nicht fahrbezogene Funktionen, die das Unternehmen erforscht, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Beispielsweise wird der rund 1 Million Yuan teure Yangwang U8 mit einer am Fahrzeug montierten Drohne und einem speziellen Gehäuse geliefert. Das Lenkrad wurde so gestaltet, dass es sich von der Steuersäule lösen lässt, sodass der Fahrer es und die Pedale des Fahrzeugs nutzen kann, um im Stand Videospiele zu spielen, beispielsweise bei Autorennen. Einige High-End-Modelle verfügen außerdem über Bewegungssensoren mit Handflächenabdruck, die es dem Fahrer ermöglichen, Türen durch einfaches Winken zu öffnen.
BYD stellte außerdem Updates zu seinen Expansionsplänen im Ausland bereit. Das Unternehmen bestätigte, dass seine Marke Denza, an der die Mercedes-Benz Group AG einen Anteil von 10 % hält, im vierten Quartal dieses Jahres in Europa eingeführt wird. Darüber hinaus plant BYD den Export seiner Marken Yangwang und Fang Cheng Bao. Es ist wahrscheinlich, dass diese Marken umbenannt werden, um den internationalen Märkten besser gerecht zu werden. Im Dezember 2020 machten die Exporte etwa 11 % des Gesamtumsatzes von BYD aus.
In einem weiteren Vorstoß, den weltweiten Export von Elektrofahrzeugen zu erleichtern, stellte BYD das erste von acht Frachtschiffen vor, die es in den nächsten zwei Jahren erwerben wird. Diese Schiffe werden BYD dabei helfen, seine Elektrofahrzeuge rund um die Welt zu transportieren und seine Präsenz auf internationalen Märkten auszubauen.