Китайський виробник електромобілів BYD Co. оголосила про плани інвестувати 100 мільярдів юанів (14 мільярдів доларів) у розробку розумних функцій автомобіля. Цей крок відбувається, оскільки BYD прагне наздогнати конкурентів, які вже впровадили передові системи допомоги водієві та інші передові технології у свої автомобілі.
Засновник і генеральний директор BYD Ван Чуанфу не надав конкретних деталей або термінів інвестицій. Однак мета компанії — скоротити відставання від виробників-конкурентів, представивши так звану навігацію на автопілоті. Ця функція дозволить водіям тимчасово відмовитися від контролю над кермом і педалями в певних сценаріях. Водії, як і раніше, повинні будуть торкатися керма кожні 15 секунд. Система буде доступна як стандартна функція в автомобілях вартістю понад 300 000 юанів і як опція оновлення для автомобілів вартістю понад 200 000 юанів. Незрозуміло, хто буде вважатися відповідальним у разі аварії.
Удосконалені системи допомоги водієві стають все більш популярними в Китаї та на інших ринках. Розумні автомобілі, оснащені такими функціями, можуть працювати на автопілоті на окремих автомагістралях і в певних містах, а також автоматизувати паркування. Такі конкуренти, як Xpeng Inc. і Huawei Technologies Co. вже інтегрували функції ADAS у свої транспортні засоби, щоб виділитися та отримати вищі ціни.
Зокрема, Xpeng визнано лідером у технології розумного водіння, її навігаційна пілотна система (XNGP) використовується в 52 містах Китаю. Система використовує дані в реальному часі з датчиків і камер Lidar, щоб увімкнути автоматичне прискорення, гальмування, визначення смуги руху та навіть виявлення світлофора. Транспортні засоби Xpeng також пропонують функцію паркування з пам’яттю, що дозволяє автомобілю рухатися через гаражі до заздалегідь визначеного місця.
BYD уже оснастила свій Denza N7 EV функцією навігації на автопілоті та планує представити її для свого люксового бренду Yangwang. Він також може використовувати цю технологію в інших основних моделях. Крім того, BYD розповіла про інші функції, які не пов’язані з водінням, які вона вивчає, щоб покращити враження від водія. Наприклад, Yangwang U8, вартістю близько 1 мільйона юанів, буде поставлятися з безпілотником, встановленим на автомобілі, і спеціальним футляром. Кермо було перероблено, щоб від’єднатися від колонки керування, що дозволяє водіям використовувати його та педалі автомобіля для відеоігор у нерухомому стані, наприклад, автомобільних перегонів. Деякі моделі вищого класу також включатимуть датчики руху за відбитком долоні, щоб дозволити водіям відкривати двері, просто помахавши рукою.
BYD також повідомила про свої плани виходу за кордон. Компанія підтвердила, що її бренд Denza, у якому Mercedes-Benz Group AG має 10% акцій, буде представлений у Європі протягом четвертого кварталу цього року. Крім того, BYD планує експортувати свої бренди Yangwang і Fang Cheng Bao. Цілком ймовірно, що ці бренди будуть перейменовані, щоб краще відповідати міжнародним ринкам. У грудні 2020 року експорт становив приблизно 11% від загального обсягу продажів BYD.
Для сприяння глобальному експорту електромобілів BYD представила перше з восьми вантажних суден, які придбає протягом наступних двох років. Ці кораблі допоможуть BYD транспортувати свої електромобілі по всьому світу та розширити свою присутність на міжнародних ринках.