Китайский производитель электромобилей BYD Co. объявила о планах инвестировать 100 миллиардов юаней (14 миллиардов долларов) в разработку функций умных автомобилей. Этот шаг связан с тем, что BYD стремится догнать конкурентов, которые уже внедрили в свои автомобили передовые системы помощи водителю и другие передовые технологии.
Основатель и генеральный директор BYD Ван Чуанфу не предоставил конкретных подробностей или сроков инвестиций. Однако цель компании — сократить разрыв с конкурирующими производителями, представив так называемую «Навигацию на автопилоте». Эта функция позволит водителям временно отказаться от контроля над рулем и педалями в определенных сценариях. Водители по-прежнему будут обязаны прикасаться к рулю каждые 15 секунд. Система будет доступна в качестве стандартной функции для автомобилей стоимостью более 300 000 юаней и в качестве опции обновления для автомобилей стоимостью более 200 000 юаней. Неясно, кто будет нести ответственность в случае аварии.
Усовершенствованные системы помощи водителю становятся все более популярными в Китае и на других рынках. Умные автомобили, оснащенные такими функциями, могут работать на автопилоте на отдельных автомагистралях и в определенных городах, а также автоматизировать парковку. Такие конкуренты, как Xpeng Inc. и Huawei Technologies Co. уже интегрировали функции ADAS в свои автомобили, чтобы отличиться и добиться более высоких цен.
Xpeng, в частности, была признана лидером в области интеллектуальных технологий вождения: ее навигационная пилотная система (XNGP) развернута в 52 городах по всему Китаю. Система использует данные в реальном времени от лидарных датчиков и камер для автоматического ускорения, торможения, обнаружения полосы движения и даже обнаружения светофора. Автомобили Xpeng также оснащены функцией памяти парковки, позволяющей автомобилю перемещаться по гаражам к заранее определенному месту.
BYD уже оснастила свой электромобиль Denza N7 функцией навигации на автопилоте и планирует представить ее своему люксовому бренду Yangwang. Он также может включить эту технологию в другие основные модели. Кроме того, BYD раскрыла другие функции, не связанные с вождением, которые они изучают для повышения удобства водителя. Например, Yangwang U8 стоимостью около 1 миллиона юаней будет поставляться с установленным на автомобиле дроном и специальным корпусом. Рулевое колесо было переработано и теперь отделено от рулевой колонки, что позволяет водителям использовать его и педали автомобиля для игр в видеоигры, когда он неподвижен, например, во время автогонок. Некоторые модели более высокого класса также будут оснащены датчиками движения с отпечатками пальцев, позволяющими водителям открывать двери простым взмахом руки.
BYD также предоставил обновленную информацию о своих планах расширения за рубежом. Компания подтвердила, что ее бренд Denza, в котором Mercedes-Benz Group AG владеет 10% акций, появится в Европе в четвертом квартале этого года. Кроме того, BYD планирует экспортировать свои бренды Yangwang и Fang Cheng Bao. Вполне вероятно, что эти бренды будут переименованы, чтобы лучше соответствовать международным рынкам. В декабре 2020 года экспорт составил примерно 11% от общего объема продаж BYD.
В целях дальнейшего содействия глобальному экспорту электромобилей BYD представила первый из восьми грузовых судов, которые она приобретет в течение следующих двух лет. Эти суда помогут BYD транспортировать свои электромобили по всему миру и расширить свое присутствие на международных рынках.