中国电动汽车制造商比亚迪公司。 宣布计划投资 1000 亿元人民币（140 亿美元）开发智能汽车功能。 此举之际，比亚迪的目标是赶上已经将先进驾驶辅助系统和其他尖端技术融入其车辆的竞争对手。
比亚迪创始人兼首席执行官王传福没有提供具体的投资细节或时间表。 然而，该公司的目标是通过推出所谓的自动驾驶仪导航来缩小与竞争对手制造商的差距。 该功能将允许驾驶员在某些情况下暂时放弃对方向盘和踏板的控制。 驾驶员仍需要每 15 秒触碰方向盘一次。 该系统将作为30万元以上汽车的标配，以及20万元以上汽车的升级选配。 目前尚不清楚如果发生撞车事故谁将承担责任。
先进的驾驶辅助系统在中国和其他市场越来越受欢迎。 配备此类功能的智能汽车可以在特定高速公路和某些城市进行自动驾驶，还可以自动停车。 小鹏汽车等竞争对手 和华为技术有限公司。 一些公司已经将 ADAS 功能集成到他们的车辆中，以脱颖而出并获得更高的价格。
小鹏汽车被公认为智能驾驶技术的领导者，其导航引导系统（XNGP）已部署在中国52个城市。 该系统使用来自激光雷达传感器和摄像头的实时数据来实现自动加速、制动、车道检测，甚至交通灯检测。 小鹏汽车还提供记忆停车功能，允许汽车通过停车场导航到预定地点。
比亚迪已为其腾势N7 EV配备了自动驾驶导航功能，并计划将其引入其豪华品牌阳王。 它还可能将该技术融入到其他主流车型中。 此外，比亚迪还透露了其正在探索的其他非驾驶功能，以增强驾驶体验。 例如售价100万元左右的阳王U8，将配备车载无人机和专用外壳。 方向盘经过重新设计，可与控制柱分离，使驾驶员能够使用方向盘和汽车踏板在静止时玩视频游戏，例如赛车。 一些高端车型还将采用掌纹运动传感器，让驾驶员只需挥手即可开门。
比亚迪还提供了海外扩张计划的最新信息。 该公司确认，梅赛德斯-奔驰集团持有10%股份的腾势品牌将于今年第四季度在欧洲推出。 此外，比亚迪还计划出口其“阳王”和“方成宝”品牌。 这些品牌很可能会更名，以更好地适应国际市场。 2020年12月，出口约占比亚迪总销量的11%。
为了进一步促进电动汽车的全球出口，比亚迪推出了未来两年将收购的八艘货船中的第一艘。 这些船舶将帮助比亚迪在世界各地运输其电动汽车，并扩大其在国际市场的影响力。