Cuando me detuve en el estacionamiento de Maybourne Riviera, un hotel pintoresco con vista a Monte Carlo, no pude evitar sentirme atraído por la impresionante vista del Aston Martin DB12 2024. Con su postura audaz y su poderoso rugido, este cupé de lujo exigió atención. Ansioso por embarcarme en un viaje emocionante, pregunté sobre la función de elevación de la nariz del automóvil, solo para descubrir que no poseía esta función en particular. Decidido a aprovechar al máximo mi experiencia, me dirigí a Antibes, con destino al Moulin de Mougins, un antiguo molino del siglo XVI conocido por sus deliciosos bombones.
Aunque el Aston Martin DB12 parecía ser una máquina feroz y agresiva, rápidamente se hizo evidente que no conducía con tanta agresividad como un Lamborghini Huracan ni ofrecía la precisión de un Porsche 911 GT3. Sin embargo, esto no disminuyó mi aprecio por el auto. Con un precio de $ 245,000, el DB12 mostró mejoras significativas en comparación con su predecesor, tanto en términos de diseño interior como exterior.
Aston Martin necesitaba un golpe, con problemas de flujo de efectivo y frecuentes cambios de ejecutivos. Sin embargo, recientes desarrollos positivos, como el éxito del SUV Aston Martin DBX 707 y la asociación con Lucid Group Inc. , han insinuado un posible cambio de rumbo para la marca. El DB12 sirve como otro testimonio del compromiso de Aston Martin con la excelencia.
El DB12 cuenta con un diseño elegante y distintivo que me llamó la atención de inmediato. Desde las llantas de aleación de bronce con radios de intrincado diseño hasta la amplia parrilla delantera que se extiende en una sonrisa traviesa, cada detalle del automóvil emana elegancia y potencia. Los faros LED y las luces de circulación diurna se asemejan a exquisitas jarras de cristal, lo que acentúa la llamativa presencia del automóvil. Además, los espejos laterales sin marco y las manijas empotradas contribuyen a la estética refinada del vehículo.
Cuando me acerqué al coche, no pude evitar notar una ligera decepción: una banda negra interrumpía la línea impecable desde el techo hasta la parte trasera. Sin embargo, esto se explicó como un elemento estructural necesario debido a las tomas de aire donde los pilares traseros conectan el techo con la cajuela, según Miles Nurnberger, el diseñador del DB12.
Partiendo hacia Le Domaine Du Mas De Pierre, atravesé una combinación de autopistas y sinuosos caminos de montaña. Las habilidades de equilibrio y manejo del automóvil hicieron que el viaje fuera placentero, a pesar del estrés ocasional de navegar por caminos desconocidos. Con múltiples modos de manejo disponibles, como "sport plus" y "wet", el DB12 mostró su desempeño constante y sensible. La aceleración fue impresionante, con el motor V8 biturbo que genera 671 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque, impulsando el auto de 0 a 60 mph en solo 3. 5 segundos.
El sistema de suspensión mejorado y el diferencial trasero electrónico del DB12, junto con su control de estabilidad, garantizaron una experiencia de conducción suave y controlada. Mientras maniobraba a través de las amplias curvas de la Riviera, sentí que la dirección poseía algún tipo de cualidad mágica. Si bien es posible que no coincida con el puro atletismo de su competidor más cercano, el Bentley Continental GT, la combinación de potencia y precisión del DB12 dejó una impresión duradera.
En el interior de la cabina, me complació descubrir que Aston Martin había abordado quejas anteriores sobre el interior del DB11. El rediseño enfatizó líneas limpias, lujosas pieles Bridge of Weir y opciones mejoradas de información y entretenimiento. Los botones de gran tamaño del DB11 fueron reemplazados por una pequeña palanca de cambios rectangular en la consola central, que recuerda al nuevo Porsche 911. Aunque las costuras gruesas de la palanca de cambios parecían fuera de lugar, el ambiente refinado general de la cabina compensó esta pequeña objeción.
Con asientos traseros que no eran prácticos para alguien más grande que un bulldog francés, el DB12 priorizó la comodidad y el espacio del asiento delantero. El baúl era adecuado para artículos de uso diario, pero una bolsa de golf puede resultar ajustada. A pesar del poderoso rugido del motor V8, la cabina permaneció notablemente silenciosa, gracias a las inserciones de espuma de poliuretano que cancelan el ruido en las ruedas Pilot Sport 5.
A mi regreso a Maybourne, me maravillé con las pintorescas gargantas y los oscuros arroyos que se abrían paso a través del paisaje. La inclusión de Apple CarPlay y Android Auto integrados en la pantalla táctil central fue una mejora significativa, que ofrece más comodidad y conectividad en comparación con la ausencia de pantalla táctil del DB11.
En conclusión, el Aston Martin DB12 es un automóvil lujoso y emocionante, que representa una mejora considerable con respecto a su predecesor. Si bien puede tener un precio elevado y un ligero defecto de diseño, su rendimiento general, refinamiento y atractivo sorprendente lo convierten en un digno competidor en el mundo de los grandes turismos. No es necesario levantar el morro, el DB12 es una deliciosa combinación de diversión, velocidad y elegancia británica.