Monte Carlo'ya bakan pitoresk bir otel olan Maybourne Riviera'nın otoparkına geldiğimde, 2024 Aston Martin DB12'nin büyüleyici görüntüsüne kapılmadan edemedim. Cesur duruşu ve güçlü kükremesi ile bu lüks coupe dikkat çekiyordu. Heyecan verici bir sürüşe çıkma hevesiyle, arabanın burun kaldırma özelliğini sordum, ancak bu özel işlevselliğe sahip olmadığını keşfettim. Deneyimlerimden en iyi şekilde yararlanmaya kararlı bir şekilde Antibes'e doğru yola çıktım, hedefim nefis bonbonlarıyla tanınan 16. yüzyıldan kalma eski bir değirmen olan Moulin de Mougins.
Aston Martin DB12, şiddetli ve agresif bir makine gibi görünse de, bir Lamborghini Huracan kadar agresif bir şekilde sürmediği veya bir Porsche 911 GT3'ün hassasiyetini sunmadığı kısa sürede anlaşıldı. Ancak bu, araca olan hayranlığımı azaltmadı. 245.000 $ fiyatla satılan DB12, hem iç hem de dış tasarımı açısından selefine kıyasla önemli iyileştirmeler sergiledi.
Aston Martin, nakit akışı sorunları ve sık sık yönetici devirleri nedeniyle bir darbeye ihtiyaç duyuyordu. Bununla birlikte, Aston Martin DBX 707 SUV'nin başarısı ve Lucid Group Inc. ile ortaklık gibi son dönemdeki olumlu gelişmeler. , marka için potansiyel bir geri dönüşün ipuçlarını verdi. DB12, Aston Martin'in mükemmellik taahhüdünün bir başka kanıtı olarak hizmet ediyor.
DB12, hemen gözüme çarpan şık ve ayırt edici bir tasarıma sahiptir. Girift bir şekilde tasarlanmış kollara sahip bronz alaşım jantlardan muzip bir gülümsemeyle uzanan geniş ön ızgaraya kadar, otomobilin her detayı zarafet ve güç yayıyor. LED farlar ve gündüz farları, zarif kristal sürahileri andırarak otomobilin çarpıcı varlığını vurguluyor. Ek olarak, çerçevesiz yan aynalar ve gömme kulplar aracın zarif estetiğine katkıda bulunuyor.
Arabaya yaklaştığımda, küçük bir hayal kırıklığını fark etmekten kendimi alamadım - siyah bir bant, tavandan arkaya doğru normalde kusursuz olan çizgiyi bozdu. Ancak DB12'nin tasarımcısı Miles Nurnberger'e göre bu, arka direklerin tavanı bagaja bağladığı hava girişleri nedeniyle gerekli bir yapısal unsur olarak açıklandı.
Le Domaine Du Mas De Pierre'e doğru yola çıkarken, otoyollar ve virajlı dağ yollarının birleşiminden geçtim. Alışılmadık yollarda gezinmenin ara sıra yarattığı strese rağmen, otomobilin dengesi ve kullanım becerileri yolculuğu keyifli hale getirdi. "Spor artı" ve "ıslak" gibi birden fazla sürüş moduyla DB12, tutarlı ve duyarlı performansını sergiledi. Güçlü bir 671 beygir gücü ve 590 pound-feet tork sağlayan çift turbo V8 motor ile hızlanma etkileyiciydi ve arabayı 0'dan 100 km/s hıza sadece 3 saniyede çıkardı. 5 saniye.
DB12'nin iyileştirilmiş süspansiyon sistemi ve elektronik arka diferansiyeli, stabilite kontrolüyle birleştiğinde sorunsuz ve kontrollü bir sürüş deneyimi sağladı. Riviera'nın geniş virajlarında manevra yaparken, direksiyon bir tür büyülü nitelik taşıyormuş gibi hissettim. En yakın rakibi Bentley Continental GT'nin katıksız atletizmiyle boy ölçüşemese de, DB12'nin güç ve hassasiyet kombinasyonu kalıcı bir izlenim bıraktı.
Kokpitte dolaşırken, Aston Martin'in DB11'in iç mekanıyla ilgili önceki şikayetlerini ele aldığını görmek beni memnun etti. Yeniden tasarım, temiz hatları, lüks Bridge of Weir derilerini ve gelişmiş bilgi-eğlence seçeneklerini vurguladı. DB11'in büyük boy düğmeleri, yeni Porsche 911'i anımsatan orta konsolda küçük bir dikdörtgen vites koluyla değiştirildi. Vites değiştiricideki kalın dikişler yerinde değil gibi görünse de, kabinin genel rafine ambiyansı bu küçük kelime oyununu telafi etti.
Bir Fransız buldozerinden daha iri kimseler için pratik olmayan arka koltuklara sahip olan DB12, ön koltuk konforuna ve geniş alana öncelik veriyordu. Bagaj günlük eşyalar için yeterliydi, ancak bir golf çantası dar olabilir. V8 motorun güçlü kükremesine rağmen, Pilot Sport 5 tekerleklerindeki gürültü önleyici poliüretan köpük kaplamalar sayesinde kabin oldukça sessiz kaldı.
Maybourne'a döndüğümde, doğal güzellikteki geçitlere ve arazide yol alan karanlık derelere hayret ettim. Apple CarPlay ve Android Auto'nun orta dokunmatik ekrana entegre edilmesi, DB11'in dokunmatik ekran olmamasına kıyasla daha fazla rahatlık ve bağlantı sunan önemli bir yükseltmeydi.
Sonuç olarak, Aston Martin DB12 lüks ve heyecan verici bir otomobil ve selefine göre önemli bir gelişmeyi temsil ediyor. Yüksek bir fiyat etiketi ve hafif bir tasarım kusuru ile gelse de, genel performansı, inceliği ve çarpıcı çekiciliği, onu grand tourers dünyasında değerli bir rakip haline getiriyor. Burun kaldırma gerekmez, DB12 eğlence, hız ve İngiliz zarafetinin hoş bir birleşimidir.