Quando mi sono fermato nel parcheggio del Maybourne Riviera, un pittoresco hotel affacciato su Monte Carlo, non ho potuto fare a meno di essere attratto dalla vista mozzafiato dell'Aston Martin DB12 del 2024. Con la sua posizione audace e il potente ruggito, questa coupé di lusso ha attirato l'attenzione. Ansioso di intraprendere un viaggio emozionante, ho chiesto informazioni sulla funzione di sollevamento del muso dell'auto, solo per scoprire che non possedeva questa particolare funzionalità. Determinato a sfruttare al massimo la mia esperienza, sono partito verso Antibes, con la mia destinazione Moulin de Mougins, un ex mulino del XVI secolo noto per i suoi deliziosi bonbon.
Sebbene l'Aston Martin DB12 sembrasse una macchina feroce e aggressiva, divenne subito evidente che non guidava in modo aggressivo come una Lamborghini Huracan o offriva la precisione di una Porsche 911 GT3. Tuttavia, questo non ha diminuito il mio apprezzamento per l'auto. Con un prezzo di $ 245.000, il DB12 ha mostrato miglioramenti significativi rispetto al suo predecessore, sia in termini di design interno che esterno.
Aston Martin aveva bisogno di un successo, con problemi di liquidità e frequenti cambi di direzione. Tuttavia, i recenti sviluppi positivi, come il successo del SUV Aston Martin DBX 707 e la partnership con Lucid Group Inc. , hanno accennato a una potenziale inversione di tendenza per il marchio. Il DB12 funge da ulteriore testimonianza dell'impegno di Aston Martin per l'eccellenza.
Il DB12 vanta un design elegante e distintivo che ha attirato immediatamente la mia attenzione. Dai cerchi in lega di bronzo con raggi dal design intricato all'ampia griglia anteriore che si estende in un sorriso malizioso, ogni dettaglio dell'auto trasuda eleganza e potenza. I fari a LED e le luci di marcia diurna ricordano squisite caraffe di cristallo, accentuando la presenza sorprendente dell'auto. Inoltre, gli specchietti laterali senza cornice e le maniglie incassate contribuiscono all'estetica raffinata del veicolo.
Mentre mi avvicinavo all'auto, non ho potuto fare a meno di notare un leggero disappunto: una fascia nera interrompeva la linea altrimenti impeccabile dal tetto alla parte posteriore. Tuttavia, questo è stato spiegato come un elemento strutturale necessario a causa delle prese d'aria in cui i montanti posteriori collegano il tetto al bagagliaio, secondo Miles Nurnberger, il progettista della DB12.
Parteggiando verso Le Domaine Du Mas De Pierre, ho attraversato una combinazione di autostrade e tortuose strade secondarie di montagna. L'equilibrio e le capacità di manovrabilità dell'auto hanno reso il viaggio piacevole, nonostante lo stress occasionale di percorrere strade sconosciute. Con più modalità di guida disponibili, come "sport plus" e "wet", il DB12 ha mostrato le sue prestazioni costanti e reattive. L'accelerazione è stata impressionante, con il motore V8 biturbo che erogava una potente potenza di 671 cavalli e 590 piedi della libbra di coppia, spingendo l'auto da 0 a 60 mph in soli 3. 5 secondi.
Il sistema di sospensione aggiornato e il differenziale posteriore elettronico della DB12, insieme al controllo della stabilità, assicuravano un'esperienza di guida fluida e controllata. Mentre manovravo attraverso le ampie curve della Riviera, lo sterzo sembrava possedere una sorta di qualità magica. Anche se potrebbe non eguagliare il puro atletismo del suo concorrente più vicino, la Bentley Continental GT, la combinazione di potenza e precisione della DB12 ha lasciato un'impressione duratura.
Spostandomi all'interno dell'abitacolo, sono stato lieto di scoprire che Aston Martin aveva risposto a precedenti lamentele sugli interni della DB11. La riprogettazione ha enfatizzato le linee pulite, le lussuose pelli Bridge of Weir e le opzioni di infotainment migliorate. I pulsanti sovradimensionati della DB11 sono stati sostituiti con un piccolo cambio rettangolare nella consolle centrale, che ricorda la nuova Porsche 911. Anche se le spesse cuciture sulla leva del cambio sembravano fuori posto, l'atmosfera complessivamente raffinata dell'abitacolo compensava questo piccolo cavillo.
Con i sedili posteriori poco pratici per persone più grandi di un bulldog francese, la DB12 ha privilegiato il comfort e lo spazio dei sedili anteriori. Il baule era adeguato per gli oggetti di tutti i giorni, ma una sacca da golf potrebbe rivelarsi aderente. Nonostante il potente rombo del motore V8, l'abitacolo è rimasto straordinariamente silenzioso, grazie agli inserti in schiuma poliuretanica antirumore nelle ruote Pilot Sport 5.
Al mio ritorno a Maybourne, mi sono meravigliato delle gole panoramiche e dei torrenti scuri che si sono fatti strada nel paesaggio. L'inclusione di Apple CarPlay e Android Auto integrati nel touch screen centrale è stato un aggiornamento significativo, offrendo maggiore praticità e connettività rispetto all'assenza di touch screen della DB11.
In conclusione, l'Aston Martin DB12 è un'auto lussuosa ed esaltante, che rappresenta un notevole miglioramento rispetto al suo predecessore. Sebbene possa avere un prezzo elevato e un leggero difetto di progettazione, le sue prestazioni complessive, la raffinatezza e il fascino sorprendente lo rendono un degno contendente nel mondo dei grandi tour. Non è richiesto il sollevamento del muso, il DB12 è una deliziosa combinazione di divertimento, velocità ed eleganza britannica.