Коли я зупинився на парковці Maybourne Riviera, мальовничого готелю з краєвидом на Монте-Карло, я не міг не звернути увагу на приголомшливе видовище Aston Martin DB12 2024 року. Це розкішне купе привернуло увагу своєю сміливою стійкою та потужним ревом. Бажаючи почати захоплюючу поїздку, я запитав про функцію підйому носа автомобіля, але виявив, що вона не має цієї особливої функції. Вирішивши максимально використати свій досвід, я вирушив до Антібів, де моїм пунктом призначення став Мулен де Мужен, колишній млин 16-го століття, відомий своїми чудовими цукерками.
Хоча Aston Martin DB12 здавався жорстокою та агресивною машиною, швидко стало очевидно, що він не їздить так агресивно, як Lamborghini Huracan, і не пропонує точність Porsche 911 GT3. Однак це не зменшило моєї вдячності за автомобіль. За ціною 245 000 доларів США DB12 продемонстрував значні покращення порівняно зі своїм попередником, як щодо внутрішнього, так і зовнішнього дизайну.
Aston Martin потребував успіху через проблеми з грошовим потоком і часті зміни керівників. Однак нещодавні позитивні зміни, такі як успіх позашляховика Aston Martin DBX 707 і партнерство з Lucid Group Inc. , натякнули на потенційний поворот для бренду. DB12 служить ще одним свідченням прагнення Aston Martin досконалості.
Модель DB12 має витончений і характерний дизайн, який одразу привернув мою увагу. Від бронзових легкосплавних дисків зі спицями хитромудрого дизайну до широкої передньої решітки, що розтягується в пустотливу посмішку, кожна деталь автомобіля випромінює елегантність і потужність. Світлодіодні фари та денні ходові вогні нагадують вишукані кришталеві графини, підкреслюючи вражаючу зовнішність автомобіля. Крім того, бічні дзеркала без рами та ручки, встановлені врівень, створюють витончену естетику автомобіля.
Коли я підійшов до автомобіля, я не міг не помітити легкого розчарування – чорна смуга порушила бездоганну лінію від даху до задньої частини. Однак, за словами Майлза Нурнбергера, дизайнера DB12, це було пояснено необхідним конструктивним елементом через повітрозабірники, де задні стійки з’єднують дах із багажником.
Рухаючись у напрямку до Le Domaine Du Mas De Pierre, я проїхав поєднанням шосе та звивистих гірських доріг. Збалансованість і керованість автомобіля зробили подорож приємною, незважаючи на випадковий стрес від навігації незнайомими дорогами. З кількома доступними режимами водіння, такими як «sport plus» і «wet», DB12 продемонстрував свою постійну та чуйну продуктивність. Прискорення було вражаючим: двигун V8 з подвійним турбонаддувом виробляв потужні 671 кінську силу та 590 фунт-фут крутного моменту, розганяючи автомобіль від 0 до 60 миль на годину всього за 3. 5 секунд.
Модернізована система підвіски та електронний задній диференціал DB12 у поєднанні з контролем стабільності забезпечили плавне та контрольоване водіння. Коли я маневрував крізь різкі вигини Рів’єри, рульове управління здавалося таким, ніби воно має якусь магічну якість. Незважаючи на те, що DB12 може не відповідати чистому атлетизму свого найближчого конкурента, Bentley Continental GT, поєднання потужності та точності залишило незабутнє враження.
Зайшовши в кабіну, я із задоволенням виявив, що Aston Martin розглянув попередні скарги щодо інтер’єру DB11. Редизайн підкреслив чисті лінії, розкішні шкурки Bridge of Weir та вдосконалені інформаційно-розважальні можливості. Великі кнопки DB11 були замінені маленьким прямокутним перемикачем на центральній консолі, що нагадує новий Porsche 911. Хоча товсті шви на важелі перемикання передач здавалися недоречними, загальна вишукана атмосфера салону компенсувала цю незначну причіпку.
З задніми сидіннями, які були непрактичними для будь-кого, більшого за французького бульдога, DB12 віддав перевагу комфорту та простору на передньому сидінні. Багажник був достатнім для повсякденних речей, але сумка для гольфу може виявитися тісною. Незважаючи на потужний рев двигуна V8, у салоні залишалося надзвичайно тихо завдяки шумопоглинаючим вставкам із пінополіуретану в колесах Pilot Sport 5.
Повертаючись до Мейборна, я дивувався мальовничим ущелинам і темним струмкам, які прорізали собі шлях крізь ландшафт. Включення Apple CarPlay і Android Auto, інтегрованих у центральний сенсорний екран, стало значним оновленням, пропонуючи більше зручності та підключення порівняно з відсутністю сенсорного екрана в DB11.
На завершення Aston Martin DB12 — це розкішний і хвилюючий автомобіль, що є суттєвим покращенням у порівнянні зі своїм попередником. Хоча він може мати високу ціну та невеликий недолік дизайну, його загальна продуктивність, вишуканість і вражаюча привабливість роблять його гідним суперником у світі великих турерів. Не потрібно піднімати ніс, DB12 - це чудове поєднання веселощів, швидкості та британської елегантності.