Мен Монте-Карлоға қарайтын әсем қонақ үй Майбурн Ривьерасының тұрағына тоқтағанымда, мен 2024 жылғы Aston Martin DB12 таңғажайып көрінісіне назар аудара алмадым. Бұл люкс купе өзінің батыл позициясымен және күшті айқайымен назар аударуды талап етті. Көңіл көтеруге ынталы, мен көліктің мұрнын көтеру мүмкіндігі туралы сұрадым, бірақ оның бұл ерекше функционалдығы жоқ екенін білдім. Тәжірибемді барынша пайдалануға бел буып, мен Антибке қарай жолға шықтым, баратын жерім 16 ғасырдағы өзінің дәмді бонбондарымен танымал бұрынғы диірмені Мулен де Мугинс болды.
Aston Martin DB12 қатал және агрессивті машина болып көрінгенімен, ол Lamborghini Huracan сияқты агрессивті жүрмейтіні немесе Porsche 911 GT3 дәлдігін ұсынбағаны тез белгілі болды. Дегенмен, бұл менің көлікке деген құрметімді төмендеткен жоқ. Бағасы 245 000 долларды құрайтын DB12 ішкі және сыртқы дизайны бойынша алдыңғы нұсқамен салыстырғанда айтарлықтай жақсартуларды көрсетті.
Астон Мартин қолма-қол ақша ағыны проблемалары мен басшылардың жиі ауысуына байланысты соққыға мұқтаж болды. Дегенмен, соңғы оң өзгерістер, мысалы, Aston Martin DBX 707 жол талғамайтын көлігінің табысы және Lucid Group Inc компаниясымен серіктестік. , бренд үшін әлеуетті өзгерістер туралы айтты. DB12 Aston Martin компаниясының жоғары деңгейге ұмтылуының тағы бір дәлелі болып табылады.
DB12 менің көзімді бірден түсіретін тегіс және ерекше дизайнымен мақтана алады. Күрделі құрастырылған спицтері бар қола легірленген доңғалақтардан күлкіге ұласатын кең алдыңғы торға дейін автокөліктің әрбір детальдары талғампаздық пен күшті көрсетеді. Жарықдиодты фаралар мен күндізгі жұмыс істейтін шамдар автомобильдің таңғажайып қатысуын ерекшелейтін керемет кристалды графиндерге ұқсайды. Сонымен қатар, жақтаусыз бүйір айналар мен тегіс орнатылған тұтқалар көліктің талғампаз эстетикасына ықпал етеді.
Мен көлікке жақындағанымда, мен аздап көңілсіз қалдым - қара жолақ шатырдан артқы жағына дейінгі мінсіз сызықты бұзды. Дегенмен, бұл DB12 конструкторы Майлз Нюрнбергердің айтуынша, артқы тіректер шатырды магистральмен байланыстыратын ауа сорғыштарына байланысты қажетті құрылымдық элемент ретінде түсіндірілді.
Ле Домен Дю Мас Де Пьерге қарай жолға шығып, мен тас жолдар мен бұралған таулы жолдарды кесіп өттім. Көліктің тепе-теңдігі мен басқару қабілеттері бейтаныс жолдармен жүрудің кездейсоқ күйзелісіне қарамастан саяхатты қызықты етті. «Спорт плюс» және «дымқыл» сияқты бірнеше жетек режимдері қол жетімді болғандықтан, DB12 өзінің тұрақты және жауап беретін өнімділігін көрсетті. Жеделдету әсерлі болды, қос турбо V8 қозғалтқышы қуатты 671 ат күші мен 590 фунт-фут айналу моментін қамтамасыз етіп, машинаны небәрі 3-те 0-ден 60 миль/сағ. 5 секунд.
DB12-нің жаңартылған аспа жүйесі мен электронды артқы дифференциалы оның тұрақтылығын басқаруымен бірге біркелкі және басқарылатын жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етті. Мен Ривьераның қисықтарымен маневр жасағанымда, руль қандай да бір сиқырлы қасиетке ие болғандай болды. Ол өзінің ең жақын бәсекелесі Bentley Continental GT-нің айқын атлетизміне сәйкес келмесе де, DB12-нің қуат пен дәлдік үйлесімі ұмытылмас әсер қалдырды.
Кокпит ішінде қозғала отырып, мен Aston Martin компаниясының DB11 интерьеріне қатысты алдыңғы шағымдарды қарастырғанын білдім. Қайта дизайн таза сызықтарға, сәнді көпір Вейр терілеріне және кеңейтілген ақпараттық ойын-сауық опцияларына ерекше назар аударды. DB11-дің үлкен өлшемді түймелері орталық консольдегі жаңа Porsche 911-ді еске түсіретін шағын тікбұрышты ауыстырғышпен ауыстырылды. Ауыстырушыдағы қалың тігіс орынсыз болып көрінгенімен, кабинаның жалпы талғампаз атмосферасы осы шағын ыңғайсыздықтың орнын толтырды.
Француз бульдогынан үлкен кез келген адамға жарамсыз артқы орындықтармен DB12 алдыңғы орындықтың жайлылығы мен кеңістігіне басымдық берді. Сандық күнделікті заттар үшін жеткілікті болды, бірақ гольф сөмкесі тығыз орналасуы мүмкін. V8 қозғалтқышының күшті гүріліне қарамастан, Pilot Sport 5 доңғалақтарындағы шуды болдырмайтын полиуретанды көбік кірістірулерінің арқасында кабина керемет тыныш болды.
Мейбурнға қайтып келгенімде мен пейзажды кесіп өткен көркем шатқалдар мен қараңғы бұлақтарға таң қалдым. Орталық сенсорлық экранға біріктірілген Apple CarPlay және Android Auto қосылуы DB11 сенсорлық экранының жоқтығымен салыстырғанда көбірек ыңғайлылық пен қосылымды ұсынатын маңызды жаңарту болды.
Қорытындылай келе, Aston Martin DB12 сәнді және көңілді автокөлік болып табылады, бұл оның алдындағыдан айтарлықтай жақсарған. Ол қымбат бағамен және дизайндағы шамалы кемшіліктермен келуі мүмкін, бірақ оның жалпы өнімділігі, нақтылануы және тартымдылығы оны гранд туристер әлеміндегі лайықты бәсекелес етеді. Мұрын көтеру қажет емес, DB12 - бұл көңілді, жылдамдық пен британдық талғампаздықтың тамаша үйлесімі.