KG Mobility מציבה יעד שאפתני להרחיב את אפשרויות הרכב החשמלי ולהגביר את המכירות השנתיות

KG Mobility, הידועה בעבר בשם Ssangyong Motor Co. , חשפה תוכנית שאפתנית להרחיב את סל הרכבים הנקיים שלה ולשלש את המכירות השנתיות שלה ל-320,000 יחידות בשלוש השנים הקרובות. יו"ר KG Mobility, Kwak Jae-Sun, הודיע ​​כי החברה שואפת להשיג את הרווח הראשון שלה מזה שבע שנים בשנת 2023 ולהפוך למותג המוביל של דרום קוריאה בכלי רכב חשמליים ורכבי ספורט.

קוואק הדגישה את נחישותה של החברה להתנתק מהמוניטין הקודם שלה כיצרנית רכב מפסידה. KG Mobility הייתה עדה לצמיחה חיובית, עם כ-65,000 כלי רכב שנמכרו במחצית הראשונה של השנה, המהווה עלייה של 37% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2022. אחד התורמים הבולטים לצמיחה זו היה רכב השטח טורס מונע בנזין, שהיווה כמעט מחצית מסך המכירות. לאחרונה השיקה החברה את הגרסה החשמלית של רכב השטח של טורס, הנקראת Torres EVX, שמחירה עומד על כ-40 מיליון וון (30,000 דולר) לאחר סובסידיות. מהלך זה צפוי לתרום משמעותית לרווחיות של KG Mobility.

במבט קדימה, KG Mobility התווה את מערך המוצרים העתידי שלה, כולל תוכניות להציג טנדר חשמלי ב-2024, רכב היברידי ב-2025, ורכב חשמלי חדש בשם F100 ב-2026. החברה גם שואפת להגדיל את נתח השוק שלה בכלי רכב מסחריים, במיוחד אוטובוסים חשמליים בדרום מזרח אסיה. כדי להקל על התרחבות זו, KG Mobility רכשה לאחרונה את חברת Edison Motors Co. , ומטרתה לנצל את הביקוש הגובר לאוטובוסים חשמליים באזור.

מכיר בחשיבותה של טכנולוגיית הסוללות, KG Mobility מתכננת לחדש את ייצור האוטובוסים החשמליים במפעל בבעלות אדיסון בגונסאן, דרום קוריאה, בשנה הבאה. בנוסף, בכוונת החברה להקים מפעל להרכבת סוללות בצ'אנגוון. KG Mobility חתמה גם על הסכם עם חברת BYD הסינית. לבנות מפעל סוללות בדרום קוריאה, אם כי פרטים ספציפיים על ההשקעה והמיקום לא נחשפו.

יו"ר קוואק הדגיש כי בחירת הסוללות צריכה להתבסס על היכולות שלהן ולא על הלאומיות של היצרן. בעוד ה-Torres EVX משתמש כיום בסוללת BYD, הוא הצהיר שהמטרה שלהם היא לבחור סוללות שמתאימות לדרישות רכבי השטח. עם זאת, הוא הדגיש שטכנולוגיית EV של סין, כולל סוללות, עומדת בקנה אחד עם קוריאה.

התוכניות של KG Mobility מצביעות על מחויבות חזקה לניידות בת קיימא ונחישות להחזיר את מעמדה בשוק. עם התמקדות בהרחבת היצע הרכבים החשמליים שלה ובמיקוד למגזר הרכב המסחרי, החברה שואפת לנצל את הביקוש הגובר לפתרונות תחבורה נקיים בשוק דרום מזרח אסיה ומחוצה לו.