KG Mobility, бұрын Ssangyong Motor Co. , таза көліктер портфолиосын кеңейту және алдағы үш жыл ішінде жылдық сатылымдарын 320 000 бірлікке дейін ұлғайту жөніндегі өршіл жоспарды ашты. KG Mobility төрағасы Квак Джэ Сун компания жеті жылдағы алғашқы табысына 2023 жылы қол жеткізіп, Оңтүстік Кореяның электромобильдер мен спорттық көліктердегі жетекші брендіне айналуды мақсат етіп отырғанын хабарлады.
Квак компанияның шығынға батқан автоөндіруші ретіндегі бұрынғы беделінен бас тартуға бел байлағанын баса айтты. KG Mobility оң өсудің куәсі болды, осы жылдың бірінші жартыжылдығында шамамен 65 000 көлік сатылды, бұл 2022 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 37%-ға өсті. Бұл өсімге елеулі үлес қосқандардың бірі бензинмен жүретін Торрес жол талғамайтын көлігі болды, ол жалпы сатылымның жартысына жуығын құрады. Жақында компания Torres жол талғамайтын көлігінің Torres EVX деп аталатын электрлік нұсқасын шығарды, оның бағасы субсидиялардан кейін шамамен 40 миллион вон (30 000 доллар) тұрады. Бұл қадам KG Mobility табыстылығына айтарлықтай үлес қосады деп күтілуде.
Болашаққа қарап, KG Mobility 2024 жылы электрлі пикапты, 2025 жылы гибридті көлікті және 2026 жылы F100 деп аталатын жаңа электр көлігін енгізуді қоса алғанда, өзінің болашақ өнім желісін белгіледі. Сондай-ақ компания коммерциялық көліктер нарығындағы үлесін, әсіресе Оңтүстік-Шығыс Азиядағы электрлі автобустарды ұлғайтуды мақсат етіп отыр. Осы кеңейтуді жеңілдету үшін KG Mobility жақында Edison Motors Co.-ны сатып алды. , және аймақтағы электр автобустарына өсіп келе жатқан сұранысты тиімді пайдалануды көздейді.
Аккумулятор технологиясының маңыздылығын түсіне отырып, KG Mobility келесі жылы Гунсандағы (Оңтүстік Корея) Эдисонға тиесілі зауытта электрлі автобус өндірісін қалпына келтіруді жоспарлап отыр. Сонымен қатар, компания Чангвонда аккумулятор жинайтын зауыт құруды көздеп отыр. Сондай-ақ KG Mobility Қытайдың BYD Co компаниясымен келісімге қол қойды. Оңтүстік Кореяда аккумулятор зауытын салу, дегенмен инвестицияның нақты мәліметтері мен орналасқан жері жарияланбаған.
Төраға Квак аккумуляторларды таңдау өндірушінің ұлтына емес, олардың мүмкіндіктеріне негізделуі керектігін атап өтті. Torres EVX қазіргі уақытта BYD батареясын пайдаланғанымен, ол олардың мақсаты жол талғамайтын көліктердің талаптарына сәйкес келетін батареяларды таңдау екенін айтты. Дегенмен, ол Қытайдың EV технологиясы, соның ішінде батареялар Кореямен тең екенін атап өтті.
KG Mobility жоспарлары тұрақты ұтқырлыққа деген берік міндеттемені және нарықтағы өз позициясын қалпына келтіруге деген табандылықты көрсетеді. Электрлік көліктер ұсыныстарын кеңейтуге және коммерциялық көлік секторына бағытталған компания Оңтүстік-Шығыс Азия нарығында және одан тыс жерлерде таза көлік шешімдеріне өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыруға бағытталған.