KG Mobility，前身为双龙汽车公司。 ，公布了一项雄心勃勃的计划，旨在扩大其清洁汽车产品组合，并在未来三年内将年销量增加两倍，达到 320,000 辆。 KG Mobility董事长Kwak Jae-Sun宣布，该公司的目标是在2023年实现七年来的首次盈利，并成为韩国电动汽车和运动型多功能车的领先品牌。
郭强调该公司决心摆脱之前亏损汽车制造商的声誉。 KG Mobility 实现了正增长，今年上半年售出约 65,000 辆汽车，较 2022 年同期增长 37%。 这一增长的显着贡献者之一是汽油动力托雷斯 SUV，其销量占总销量的近一半。 该公司最近推出了Torres SUV的电动版，名为Torres EVX，补贴后售价约为4000万韩元（3万美元）。 此举预计将对 KG Mobility 的盈利能力做出重大贡献。
展望未来，KG Mobility 概述了其未来的产品阵容，包括计划于 2024 年推出电动皮卡车、于 2025 年推出混合动力汽车以及于 2026 年推出名为 F100 的新型电动汽车。 该公司还旨在增加其商用车市场份额，特别是东南亚的电动巴士。 为了促进这一扩张，KG Mobility 最近收购了爱迪生汽车公司。 ，旨在利用该地区对电动公交车不断增长的需求。
认识到电池技术的重要性，KG Mobility 计划明年在韩国群山爱迪生拥有的一家工厂恢复电动巴士生产。 此外，该公司还计划在昌原市建立电池组组装厂。 KG Mobility还与中国比亚迪公司签署了协议。 在韩国建设电池工厂，尽管具体投资细节和选址尚未披露。
郭主席强调，选择电池时应根据其能力而不是制造商的国籍。 虽然托雷斯 EVX 目前使用的是比亚迪电池，但他表示，他们的目标是选择符合 SUV 要求的电池。 不过，他强调，中国的电动汽车技术，包括电池，与韩国不相上下。
KG Mobility 的计划表明了对可持续出行的坚定承诺以及重新夺回市场地位的决心。 该公司专注于扩大电动汽车产品范围并瞄准商用车领域，旨在满足东南亚及其他地区市场对清洁交通解决方案日益增长的需求。