इंडियन एयरलाइन इंडिगो ने एयरबस को 500 नैरोबॉडी एयरक्राफ्ट के लिए एक रिकॉर्ड-ब्रेकिंग ऑर्डर दिया है, जो दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले देश के निरंतर उछाल में एक मजबूत विश्वास का संकेत देता है। यह महत्वपूर्ण घोषणा पेरिस एयर शो में की गई, जिससे एयरबस को प्रतिद्वंद्वी कंपनी बोइंग कंपनी पर बढ़त मिली। , जो उपस्थित नहीं हुआ। इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा कि कंपनी 2030 और 2035 के बीच विमान मॉडल की डिलीवरी लेगी। एयरलाइन सबसे अधिक संभावना अपने बेड़े को छोटे A320neo और बड़े A321neo विमानों के संस्करणों के बीच मिश्रित करेगी।
एल्बर्स ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि किसी ने भी एक बार में इतनी मात्रा में विमान का आदेश नहीं दिया था, यहां तक कि कुछ महीने पहले एयर इंडिया द्वारा एयरबस और बोइंग से 470 विमानों की खरीद को भी पीछे छोड़ दिया था। यह बड़ा ऑर्डर इंडिगो के बैकलॉग को लगभग 1,000 विमानों में लाता है। बढ़ती हवाई यातायात की मांग को पूरा करने के लिए भारतीय वाहक कई विमानों का ऑर्डर दे रहे हैं।
इंडिगो केवल दो दशकों में 60% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ भारत के प्रमुख वाहक के स्टार्टअप होने से चला गया है। एयर इंडिया भी बाजार के एक हिस्से के लिए होड़ कर रही है, जिसने अपनी संभावनाओं का विस्तार करने के लिए एक फ्लीट खरीद योजना के साथ नए स्वामित्व के तहत खुद को फिर से स्थापित किया है। ब्लूमबर्ग ने इस साल की शुरुआत में बताया था कि अकासा, जिसने 2020 में उड़ान भरना शुरू किया था, एयरबस के साथ फॉलो-ऑन ऑर्डर करने के लिए वित्तपोषण की खोज कर रही है।
भारतीय उड्डयन बाजार में मार्जिन कम है, जिससे यह एक भयंकर प्रतिस्पर्धी स्थान बन गया है जिसमें त्रुटि के लिए शायद ही कोई जगह है। GoAir ने अपने A320 बेड़े के साथ इंजन स्थायित्व के मुद्दों के कारण इस वर्ष की शुरुआत में दिवालिएपन के लिए दायर किया था।
एयरबस के लिए, यह सौदा महत्वपूर्ण सिंगल-आइज़ल स्पेस पर अपनी बढ़ती पकड़ को मजबूत करता है, जो कि सबसे अधिक उड़ने वाली विमान श्रेणी है। एयरबस ने चीन में दूसरी लाइन को शामिल करने के बाद 2026 तक अपने ए320 परिवार जेट के लिए 10 अंतिम असेंबली लाइनें रखने की योजना बनाई है। एयरबस के सीईओ गुइलौमे फाउरी ने आश्वासन दिया कि बढ़ते उत्पादन से इंडिगो को डिलीवरी में देरी नहीं होगी। एयरबस भविष्य में 75 मासिक इकाइयों तक उत्पादन बढ़ाने की योजना बना रहा है, लेकिन भारत में अंतिम असेंबली लाइन जोड़ने की योजना नहीं है।
इंडिगो पहले से ही A320neo विमान का सबसे बड़ा ग्राहक है और इसके विस्तार की योजना है। एयरलाइन का लक्ष्य दशक के अंत से पहले अपने आकार और पैमाने को दोगुना करना और मध्य एशिया में परिचालन बढ़ाना है। बेड़े के विस्तार से कनेक्टिंग हब बनने की भारत की महत्वाकांक्षा को भी मदद मिलेगी। हवाई अड्डे के निर्माण में 12 अरब डॉलर का निवेश करते हुए सरकार एयरलाइनों को अधिक लंबी दूरी के विमान संचालित करने के लिए प्रोत्साहित कर रही है।
एयरबस भविष्यवाणी करता है कि विमानन का "गुरुत्वाकर्षण केंद्र" एशिया की ओर स्थानांतरित हो जाएगा, भारत और चीन विकास के लिए ड्राइविंग कारक होंगे। फाउरी ने कहा कि इंडिगो ने भारतीय लोगों को पहली बार उड़ान भरने का अवसर दिया है और इसे भारतीय बाजार के लिए "संदर्भ की एयरलाइन" कहा है।