Индийская авиакомпания IndiGo разместила у Airbus рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов, что свидетельствует о твердой уверенности в продолжающемся буме самой густонаселенной страны мира. Это важное объявление было сделано на Парижском авиасалоне, что дало Airbus преимущество перед конкурирующей компанией Boeing Co. , которого не было. Генеральный директор IndiGo Питер Элберс заявил, что компания примет поставку моделей самолетов в период с 2030 по 2035 год. Авиакомпания, скорее всего, будет смешивать свой флот между меньшими A320neo и более крупными версиями самолетов A321neo.
Элберс заявил на пресс-конференции, что никто никогда не заказывал такое количество самолетов одновременно, что затмило даже покупку Air India 470 самолетов у Airbus и Boeing за несколько месяцев до этого. Благодаря этому крупному заказу портфолио IndiGo достигло почти 1000 самолетов. Индийские авиаперевозчики заказывают много самолетов, чтобы не отставать от растущего спроса на авиаперевозки.
Всего за два десятилетия IndiGo превратилась из стартапа в доминирующего оператора связи в Индии с долей рынка более 60%. Air India также борется за часть рынка, обновив себя под новым владельцем с планом покупки флота, чтобы расширить свои возможности. Ранее в этом году Bloomberg сообщил, что Akasa, которая начала полеты в 2020 году, изучает возможность финансирования для последующего заказа Airbus.
Маржа на авиационном рынке Индии невелика, что делает его местом с жесткой конкуренцией, где практически нет права на ошибку. Ранее в этом году GoAir подала заявление о банкротстве из-за проблем с долговечностью двигателей своего парка самолетов A320.
Для Airbus эта сделка укрепляет его растущую власть в критически важном узкофюзеляжном пространстве, которое является категорией наиболее часто используемых самолетов. Airbus планирует иметь 10 линий окончательной сборки самолетов семейства A320 к 2026 году после включения второй линии в Китае. Гийом Фори, генеральный директор Airbus, уверяет, что рост производства не приведет к задержке поставок в IndiGo. Airbus планирует в будущем увеличить выпуск до 75 единиц в месяц, но не планирует добавлять линию окончательной сборки в Индии.
IndiGo уже является крупнейшим заказчиком самолетов A320neo и планирует расширение. Авиакомпания стремится удвоить свой размер и масштабы до конца десятилетия и увеличить количество операций в Центральной Азии. Расширение флота также поможет Индии стать связующим узлом. Правительство поощряет авиакомпании использовать больше дальнемагистральных самолетов, инвестируя 12 миллиардов долларов в расширение аэропортов.
Airbus прогнозирует, что «центр тяжести» авиации сместится в сторону Азии, а Индия и Китай станут движущими факторами роста. Фори сказал, что IndiGo впервые предоставила индийцам возможность летать, и назвал ее «эталонной авиакомпанией» для индийского рынка.