Індійська авіакомпанія IndiGo розмістила рекордне замовлення з Airbus на 500 вузькофюзеляжних літаків, що свідчить про тверду віру в триваючий бум найбільш густонаселеної країни світу. Це важливе оголошення було зроблено на Паризькому авіасалоні, що дало Airbus перевагу над конкуруючою компанією Boeing Co. , який не був присутній. Генеральний директор IndiGo Пітер Елберс заявив, що компанія отримає моделі літаків між 2030 і 2035 роками. Авіакомпанія, швидше за все, змішуватиме свій флот із меншими версіями літаків A320neo та більшими A321neo.
Елберс заявив на прес-конференції, що ніхто ніколи не замовляв таку кількість літаків одночасно, затьмаривши навіть купівлю Air India 470 літаків у Airbus і Boeing кілька місяців тому. Це значне замовлення збільшує відставання IndiGo до майже 1000 літаків. Індійські перевізники замовляють багато літаків, щоб не відставати від зростаючого попиту на авіасполучення.
IndiGo пройшов шлях від стартапу до домінуючого оператора Індії з часткою ринку понад 60% лише за два десятиліття. Air India також бореться за частину ринку, переосмисливши себе під новою власністю з планом придбання флоту, щоб розширити свої можливості. Раніше цього року Bloomberg повідомляв, що Akasa, яка почала літати в 2020 році, вивчає фінансування, щоб зробити наступне замовлення в Airbus.
Маржа на індійському авіаційному ринку невисока, що робить його жорсткою конкуренцією, де майже немає місця для помилок. На початку цього року GoAir подала заяву про банкрутство через проблеми з довговічністю двигунів парку A320.
Для Airbus ця угода зміцнює його вплив на важливий однопрохідний простір, який є категорією літаків, які найчастіше літають. До 2026 року Airbus планує створити 10 конвеєрних ліній для випуску своїх реактивних літаків сімейства A320 після створення другої лінії в Китаї. Гійом Форі, генеральний директор Airbus, запевняє, що зростання виробництва не затримає поставки на IndiGo. Airbus планує збільшити виробництво до 75 одиниць на місяць у майбутньому, але не планує додавати лінію остаточного складання в Індії.
IndiGo вже є найбільшим клієнтом літаків A320neo і має плани щодо розширення. Авіакомпанія прагне подвоїти свій розмір і масштаби до кінця десятиліття та збільшити операції в Центральній Азії. Розширення флоту також сприятиме прагненню Індії стати сполучним центром. Уряд заохочує авіакомпанії використовувати більше далекомагістральних літаків, одночасно інвестуючи 12 мільярдів доларів у будівництво аеропортів.
Airbus прогнозує, що «центр тяжіння» авіації зміститься в бік Азії, а Індія та Китай будуть рушійними факторами зростання. Форі сказав, що IndiGo вперше дав індійцям можливість літати, і назвав її «еталонною авіакомпанією» для індійського ринку.