สายการบิน IndiGo ของอินเดียได้ทำลายสถิติคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจำนวน 500 ลำกับแอร์บัส ซึ่งบ่งบอกถึงความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าต่อการเติบโตอย่างต่อเนื่องของประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก การประกาศครั้งสำคัญนี้มีขึ้นที่งาน Paris Air Show ทำให้ Airbus ได้เปรียบเหนือบริษัทคู่แข่งอย่าง Boeing Co. ที่ไม่ได้อยู่. Pieter Elbers ซีอีโอของ IndiGo กล่าวว่าบริษัทจะรับมอบเครื่องบินรุ่นดังกล่าวระหว่างปี 2030 ถึง 2035 สายการบินมักจะผสมฝูงบินระหว่างเครื่องบินรุ่น A320neo ที่เล็กกว่าและรุ่น A321neo ที่ใหญ่กว่า
Elbers กล่าวในการแถลงข่าวว่าไม่เคยมีใครสั่งซื้อเครื่องบินจำนวนมากขนาดนี้ในคราวเดียว บดบังแม้กระทั่งการซื้อเครื่องบินของ Air India จำนวน 470 ลำจาก Airbus และ Boeing เมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้า คำสั่งซื้อจำนวนมากนี้ทำให้งานในมือของ IndiGo เพิ่มขึ้นเกือบ 1,000 ลำ สายการบินอินเดียกำลังสั่งซื้อเครื่องบินหลายลำเพื่อให้ทันกับความต้องการการจราจรทางอากาศที่เพิ่มขึ้น
IndiGo เริ่มต้นจากการเป็นผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่ของอินเดียโดยมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 60% ในเวลาเพียงสองทศวรรษ แอร์อินเดียกำลังแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดด้วยการคิดค้นนวัตกรรมใหม่ภายใต้การเป็นเจ้าของใหม่ด้วยแผนการซื้อฝูงบินเพื่อเพิ่มความเป็นไปได้ Bloomberg รายงานเมื่อต้นปีที่ผ่านมาว่า Akasa ซึ่งเริ่มบินในปี 2020 กำลังสำรวจการจัดหาเงินทุนเพื่อดำเนินการตามคำสั่งซื้อกับ Airbus
ส่วนต่างในตลาดการบินของอินเดียนั้นบาง ทำให้เป็นพื้นที่ที่มีการแข่งขันสูงโดยแทบไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด GoAir ยื่นฟ้องล้มละลายเมื่อต้นปีนี้ เนื่องจากปัญหาความทนทานของเครื่องยนต์ในฝูงบิน A320
สำหรับแอร์บัส ข้อตกลงนี้ช่วยเสริมการเติบโตในพื้นที่ทางเดินเดี่ยวที่สำคัญ ซึ่งเป็นประเภทเครื่องบินที่มีการบินมากที่สุด แอร์บัสวางแผนที่จะมี 10 สายการผลิตขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องบินไอพ่นตระกูล A320 ภายในปี 2569 หลังจากเพิ่มสายการผลิตที่สองในจีน Guillaume Faury ซีอีโอของ Airbus ยืนยันว่าการผลิตที่เพิ่มขึ้นจะไม่ทำให้การส่งมอบ IndiGo ล่าช้า Airbus วางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 75 หน่วยต่อเดือนในอนาคต แต่ไม่ได้วางแผนที่จะเพิ่มสายการประกอบขั้นสุดท้ายในอินเดีย
IndiGo เป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดสำหรับเครื่องบิน A320neo และมีแผนขยาย สายการบินมีเป้าหมายที่จะเพิ่มขนาดและขนาดเป็นสองเท่าก่อนสิ้นทศวรรษ และเพิ่มการดำเนินงานในเอเชียกลาง การขยายกองเรือจะช่วยให้อินเดียมีความทะเยอทะยานในการเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อ รัฐบาลกำลังสนับสนุนให้สายการบินให้บริการเครื่องบินระยะไกลมากขึ้น ในขณะที่ลงทุน 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ในการสร้างสนามบิน
แอร์บัสคาดการณ์ว่า "จุดศูนย์ถ่วง" ของการบินจะเปลี่ยนไปทางเอเชีย โดยมีอินเดียและจีนเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโต Faury กล่าวว่า IndiGo เปิดโอกาสให้ชาวอินเดียบินได้เป็นครั้งแรกและเรียกมันว่า "สายการบินอ้างอิง" สำหรับตลาดอินเดีย