De Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo heeft een recordorder geplaatst bij Airbus voor 500 narrowbody-vliegtuigen, wat aangeeft sterk te geloven in de aanhoudende groei van 's werelds meest bevolkte land. Deze belangrijke aankondiging werd gedaan op de Paris Air Show, waardoor Airbus een voordeel kreeg ten opzichte van rivaliserend bedrijf Boeing Co. , die niet aanwezig was. De CEO van IndiGo, Pieter Elbers, zei dat het bedrijf de vliegtuigmodellen tussen 2030 en 2035 in ontvangst zou nemen. De luchtvaartmaatschappij zal hoogstwaarschijnlijk haar vloot mixen tussen de kleinere A320neo en grotere A321neo-versies van vliegtuigen.
Elbers verklaarde in een persconferentie dat niemand ooit zo'n hoeveelheid vliegtuigen tegelijk had besteld, wat zelfs de aankoop van 470 vliegtuigen door Air India van Airbus en Boeing een paar maanden eerder overschaduwde. Deze omvangrijke order brengt de achterstand van IndiGo op bijna 1.000 vliegtuigen. Indiase luchtvaartmaatschappijen bestellen veel vliegtuigen om de groeiende vraag naar luchtverkeer bij te houden.
IndiGo is van een start-up uitgegroeid tot de dominante luchtvaartmaatschappij van India met een marktaandeel van meer dan 60% in slechts twee decennia. Air India strijdt ook om een deel van de markt en heeft zichzelf opnieuw uitgevonden onder een nieuwe eigenaar met een vlootaankoopplan om zijn mogelijkheden uit te breiden. Bloomberg meldde eerder dit jaar dat Akasa, dat in 2020 begon met vliegen, financiering onderzoekt om een vervolgorder bij Airbus te plaatsen.
Marges in de Indiase luchtvaartmarkt zijn dun, waardoor het een fel concurrerende ruimte is met nauwelijks ruimte voor fouten. GoAir heeft eerder dit jaar faillissement aangevraagd vanwege problemen met de motorduurzaamheid van zijn A320-vloot.
Voor Airbus verstevigt deze deal zijn groeiende greep op de cruciale ruimte met één gangpad, de meest gevlogen vliegtuigcategorie. Airbus is van plan om tegen 2026 10 eindassemblagelijnen te hebben voor zijn A320-familiejets, na een tweede lijn in China. Guillaume Faury, CEO van Airbus, verzekert dat de stijgende productie de leveringen aan IndiGo niet zal vertragen. Airbus is van plan om in de toekomst de productie te verhogen tot 75 maandelijkse eenheden, maar is niet van plan een eindassemblagelijn in India toe te voegen.
IndiGo is al de grootste klant voor A320neo-vliegtuigen en heeft uitbreidingsplannen. De luchtvaartmaatschappij streeft ernaar haar omvang en schaal voor het einde van het decennium te verdubbelen en haar activiteiten in Centraal-Azië uit te breiden. De uitbreiding van de vloot zal ook bijdragen aan de ambitie van India om een verbindend knooppunt te worden. De regering moedigt luchtvaartmaatschappijen aan om meer langeafstandsvliegtuigen te gebruiken en investeert 12 miljard dollar in de aanleg van luchthavens.
Airbus voorspelt dat het "zwaartepunt" van de luchtvaart zal verschuiven naar Azië, waarbij India en China de drijvende factoren voor groei zullen zijn. Faury zei dat IndiGo Indiase mensen de mogelijkheid heeft gegeven om voor het eerst te vliegen en noemde het "de referentieluchtvaartmaatschappij" voor de Indiase markt.