वॉक्सहॉल, प्यूज़ो, सिट्रोएन और फिएट ब्रांड, स्टेलेंटिस के मालिक ने चेतावनी दी है कि अगर यूके सरकार ने अपने ब्रेक्सिट व्यापार सौदे पर तुरंत फिर से बातचीत नहीं की तो ब्रिटिश कार कारखानों को बंद और नौकरी के नुकसान का सामना करना पड़ सकता है। ऑटोमेकर के अनुसार, मौजूदा सौदे के तहत, अगले साल से यूरोप में इलेक्ट्रिक वैन निर्यात करते समय टैरिफ का सामना करना पड़ेगा, जब ब्रेक्सिट के बाद के कठिन नियम लागू होंगे। कार निर्माता ने ब्रिटेन सरकार से पुर्जों की सोर्सिंग पर मौजूदा नियमों को नियोजित 2024 परिवर्तन के बजाय कम से कम 2027 तक बढ़ाने का आग्रह किया है।
स्टेलेंटिस ने यह भी कहा है कि यदि यूके में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माण की लागत अप्रतिस्पर्धी और अस्थिर हो जाती है, तो संचालन बंद हो जाएगा, और निर्माता यूके के बाहर विनिर्माण कार्यों को स्थानांतरित कर देंगे, जैसा कि पहले स्थापित किया गया था। व्यापार समझौते के तहत जब यूके ने ब्लॉक छोड़ा, टैरिफ से बचने के लिए 2024 से इलेक्ट्रिक वाहन के मूल्य का 45% ब्रिटेन या यूरोपीय संघ से आना चाहिए।
ब्रिटिश कार व्यापार समूह, सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स ने भी चेतावनी दी है कि यूरोपीय संघ और यूके में मौजूदा विनिर्माण क्षमता इस क्षेत्र को बैटरी और बैटरी भागों की आवश्यकताओं को पूरा करने की अनुमति नहीं देगी। ये चेतावनियां ऐसे समय में आई हैं जब विश्व स्तर पर कार निर्माता नई बैटरी गीगाफैक्ट्री बनाने के लिए साइटों का चयन कर रहे हैं, और इस बात की आशंका है कि ब्रिटिश कार क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने की क्षमता या आपूर्ति श्रृंखला नहीं है।
अपने कार उद्योग को बचाने के लिए, यूके को न केवल यूरोपीय संघ के साथ समय सीमा का विस्तार करने की आवश्यकता है, बल्कि यहां स्थापित करने के लिए बैटरी निर्माताओं और अन्य ऑटो आपूर्तिकर्ताओं को तत्काल आकर्षित करने की भी आवश्यकता है, एंडी पामर, पूर्व मुख्य परिचालन अधिकारी के अनुसार पामर, जो यूरोपीय बैटरी निर्माता इनोबैट के अध्यक्ष भी हैं, ने चेतावनी दी है कि विफलता की लागत बहुत स्पष्ट है और इसके परिणामस्वरूप यूके में 800,000 नौकरी का नुकसान हो सकता है, जो मूल रूप से कार उद्योग से जुड़ी नौकरियां हैं।
ब्रिटेन ने निसान और फोर्ड से इलेक्ट्रिक वाहन निवेश आकर्षित किया है, जबकि अन्य बड़े खिलाड़ी अभी भी सोच रहे हैं कि कहां निवेश किया जाए। स्टेलेंटिस ने 2021 में अपने एलेस्मेरे पोर्ट साइट में £100m ($126m) इलेक्ट्रिक वाहन निवेश की घोषणा की थी। हालाँकि, इसने सबमिशन में कहा कि जब उसने यह घोषणा की, तो उसे लगा कि वह नियमों को पूरा करने के लिए ब्रिटेन या यूरोप में पर्याप्त हिस्से बनाने में सक्षम होगा।