Stellantis anaonya kuhusu uwezekano wa kufungwa kwa viwanda vya magari vya Uingereza na kupoteza kazi bila kujadiliana upya kuhusu mkataba wa biashara wa Brexit.

Mmiliki wa chapa za Vauxhall, Peugeot, Citroen na Fiat, Stellantis, ameonya kuwa viwanda vya magari vya Uingereza vinaweza kukabiliwa na kufungwa na kupoteza kazi ikiwa serikali ya Uingereza haitajadili upya mkataba wake wa kibiashara wa Brexit mara moja. Kulingana na kampuni hiyo ya kutengeneza magari, chini ya mkataba wa sasa, itakabiliwa na ushuru wakati wa kusafirisha magari ya kubebea umeme kwenda Ulaya kuanzia mwaka ujao wakati sheria kali za baada ya Brexit zitakapoanza kutumika. Mtengenezaji gari ameitaka serikali ya Uingereza kuongeza sheria za sasa za kupata sehemu hadi angalau 2027 badala ya mabadiliko yaliyopangwa ya 2024.

Stellantis pia amesema kwamba ikiwa gharama ya utengenezaji wa magari ya umeme (EV) nchini Uingereza haitashindana na kuwa endelevu, shughuli zitafungwa, na watengenezaji watahamisha shughuli za utengenezaji nje ya Uingereza, kama inavyoonekana na iliyoanzishwa hapo awali. Chini ya makubaliano ya kibiashara yaliyokubaliwa wakati Uingereza ilipoondoka kwenye umoja huo, 45% ya thamani ya gari la umeme lazima itoke Uingereza au EU kutoka 2024 ili kuepusha ushuru.

Kundi la biashara ya magari la Uingereza, Society of Motor Manufacturers and Traders, pia limeonya kuwa uwezo wa sasa wa utengenezaji katika EU na Uingereza hautaruhusu sekta hiyo kukidhi mahitaji ya betri na sehemu za betri. Maonyo haya yanakuja wakati watengenezaji magari duniani kote wanachagua tovuti za kujenga viwanda vipya vya betri, na kuna hofu kwamba sekta ya magari ya Uingereza haina uwezo au msururu wa ugavi wa kubadilishia magari yanayotumia umeme.

Ili kuokoa sekta yake ya magari, Uingereza inahitaji sio tu kuongeza muda wa muda na EU lakini pia kuvutia kwa haraka watengenezaji wa betri na wasambazaji wengine wa magari kuanzisha hapa, kulingana na Andy Palmer, afisa mkuu wa zamani wa uendeshaji katika Palmer, ambaye pia ni mwenyekiti wa kampuni ya kutengeneza betri barani Ulaya InoBat, anaonya kwamba gharama ya kushindwa iko wazi sana na inaweza kusababisha hasara ya kazi 800,000 nchini Uingereza, ambayo kimsingi ni kazi hizo zinazohusiana na tasnia ya magari.

Uingereza imechota uwekezaji wa magari ya umeme kutoka Nissan na Ford, wakati wachezaji wengine wakubwa bado wanafikiria wapi pa kuwekeza. Stellantis alikuwa ametangaza uwekezaji wa gari la umeme la £100m ($126m) katika tovuti yake ya Ellesmere Port mnamo 2021. Hata hivyo, ilisema katika wasilisho hilo kwamba ilipotoa tangazo hilo, iliamini kuwa itaweza kuunda sehemu za kutosha nchini Uingereza au Ulaya kutimiza sheria.