यूरोपीय बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं के प्रवेश ने क्षेत्र के मौजूदा वाहन निर्माताओं को इस बात पर विभाजित कर दिया है कि ब्रसेल्स को कैसे प्रतिक्रिया देनी चाहिए। चूंकि चीन किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण का बीड़ा उठाता है, स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस ने यूरोपीय राजनीतिक नेताओं को सलाह दी है कि वे स्वदेशी वाहन निर्माताओं को बचाने में मदद करें जो पकड़ने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। उत्तरी फ्रांस में एक बैटरी कारखाने के उद्घाटन के अवसर पर बोलते हुए, उन्होंने कहा, "क्या यूरोपीय कार उद्योग को कैच-अप अवधि के दौरान संरक्षित किया जाना चाहिए, यह एक ऐसा प्रश्न है जो पूछा जाना चाहिए"। तवारेस की चेतावनी तब आती है जब उनकी कंपनी और अन्य क्षेत्रीय वाहन निर्माता यूरोपीय बाजार में विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं। जर्मनी की मर्सिडीज-बेंज जैसे अन्य स्थापित यूरोपीय वाहन निर्माताओं की तुलना में, जो निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर हैं, स्टेलेंटिस ने पहले ही चीन में अपने जीप संचालन को कम कर दिया है। हालांकि, मर्सिडीज के सीईओ ओला कैलेनियस ने संरक्षणवादी उपायों के खिलाफ सावधानी बरतने की सलाह दी है। उनके विचारों में अंतर के बावजूद, दोनों वाहन निर्माता ऑटोमोटिव सेल कंपनी में सह-शेयरधारक हैं, फ्रांसीसी बैटरी फैक्ट्री के पीछे का उद्यम जो इस सप्ताह € 7 से अधिक के साथ खुला। फ्रांस, जर्मनी और इटली में 3 बिलियन का निवेश।
यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में चीनी वाहन निर्माताओं के आक्रामक विस्तार के बारे में पूछे जाने पर, कैलेनियस ने रेखांकित किया कि वैश्वीकरण और मुक्त व्यापार ने पिछले तीन दशकों में भारी मात्रा में आर्थिक विकास और धन सृजन किया है। उन्होंने कहा कि यूरोप को मुक्त व्यापार पर निर्माण करना जारी रखना चाहिए और संरक्षणवाद का सहारा नहीं लेना चाहिए, विशेष रूप से जर्मनी में, जो अपने व्यापार मॉडल को बनाए रखने के लिए निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर करता है। कैलेनियस के अनुसार, प्रतिक्रिया करने के बजाय, यूरोपीय वाहन निर्माताओं को अपने उत्पादों को बाजार में सबसे अधिक वांछनीय बनाने के लिए नवाचार और नई तकनीक में निवेश करना चाहिए। उन्होंने कहा कि नवप्रवर्तन, नई प्रौद्योगिकियों में निवेश, और ग्राहकों को प्रसन्न और आश्चर्यचकित करने वाली चीजें हैं जो यूरोपीय वाहन निर्माताओं की प्रतिस्पर्धात्मकता की रक्षा करेंगी।
स्वच्छ ऊर्जा उत्पादन पर स्विच करने से जुड़ी बढ़ती लागत के बावजूद, कैलेनियस का मानना है कि यूरोप के बैटरी निर्माता चीन के मध्य से लंबी अवधि के लिए प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं। कई चीनी बैटरी निर्माता भी ऊर्जा आयात पर निर्भर हैं, जो यूरोप को बड़े पैमाने पर अक्षय ऊर्जा क्षमता का निर्माण करने का अवसर प्रदान करता है, विशेष रूप से पवन-समृद्ध और अपतटीय क्षेत्रों में।
ऑटोमोटिव उद्योग में एक परिवर्तनकारी परिवर्तन और नए खिलाड़ियों के प्रवेश से उच्च प्रतिस्पर्धात्मक तीव्रता पैदा होती है, जिसे ऑटोमोटिव खिलाड़ी बोर्ड भर में महसूस करते हैं, कैलेनियस ने कहा कि मर्सिडीज सावधान है कि किसी भी मूल्य युद्ध में चूसा न जाए और ध्यान केंद्रित किया जाएगा