Қытайлық автоөндірушілердің еуропалық нарыққа шығуы аймақтың қазіргі автоөндірушілерін Брюссельдің қалай жауап беруі керектігі жөнінде екіге бөлінді. Қытай қол жетімді электр көліктерін жасауда көшбасшылық танытып жатқандықтан, Stellantis бас директоры Карлос Таварес еуропалық саяси көшбасшыларға қуып жетуге тырысып жатқан отандық автокөлік өндірушілерді қорғауға көмектесуге кеңес берді. Францияның солтүстігіндегі аккумулятор зауытының ашылуында сөйлеген сөзінде ол: «Еуропалық автомобиль өнеркәсібі қуып жету кезеңінде қорғалуы керек пе, бұл сұрақ қойылуы керек» деді. Таварестің ескертуі оның компаниясы мен басқа аймақтық автоөндірушілер еуропалық нарықта кеңейуге тырысқан кезде келеді. Экспортқа көп сенім артатын Германияның Mercedes-Benz сияқты басқа еуропалық автомобиль өндірушілерімен салыстырғанда, Stellantis Қытайдағы Jeep операцияларын қысқартты. Дегенмен, Mercedes бас директоры Ола Каллениус протекционистік шаралардан сақ болуға кеңес берді. Көзқарастарындағы айырмашылықтарға қарамастан, екі автоөндіруші де Automotive Cells компаниясының акционерлері болып табылады, осы аптада ашылған француз аккумулятор зауытының артында 7 еуродан асатын кәсіпорын. Франция, Германия және Италияға 3 млрд.
Қытайлық автоөндірушілердің еуропалық электромобильдер нарығына агрессивті экспансиясы туралы сұраққа Каллениус жаһандану мен еркін сауда соңғы үш онжылдықта орасан зор экономикалық өсім мен байлықтың пайда болуына әкелгенін атап өтті. Оның айтуынша, Еуропа еркін саудаға сүйеніп, протекционизмге бармауы керек, әсіресе бизнес үлгісін қолдау үшін экспортқа көп сүйенетін Германияда. Кальлениустың пікірінше, еуропалық автоөндірушілер әрекет етудің орнына, өз өнімдерін нарықта ең қажет ететін етіп жасау үшін инновациялар мен жаңа технологияға инвестиция салуы керек. Оның айтуынша, инновациялар, жаңа технологияларды инвестициялау, тұтынушыларды қуанту және таң қалдыру еуропалық автоөндірушілердің бәсекеге қабілеттілігін қорғайды.
Таза энергия өндіруге көшумен байланысты шығындардың өсуіне қарамастан, Кальлениус Еуропаның аккумулятор өндірушілері орта және ұзақ мерзімді перспективада Қытаймен бәсекеге қабілетті болуы мүмкін деп санайды. Көптеген қытайлық аккумулятор өндірушілері де энергия импортына тәуелді, бұл Еуропаға жаңартылатын энергия қуатын, әсіресе желге бай және теңіздегі аймақтарда жаппай құруға мүмкіндік береді.
Автомобиль өнеркәсібіндегі трансформациялық өзгерістер және жаңа ойыншылардың келуі автомобиль ойыншылары бүкіл әлемде сезінетін бәсекелестіктің жоғары қарқындылығына әкелсе де, Каллениус Мерседес баға соғысына түсіп қалмауға тырысатынын және оған назар аударатынын айтты.