Recentemente, Hertz ha fatto notizia quando ha annunciato che avrebbe venduto la sua flotta di 20.000 auto elettriche e le avrebbe sostituite con veicoli a benzina. Uno dei motivi forniti da Hertz è stato l'elevato numero di incidenti che hanno coinvolto le loro auto elettriche. Questo problema sembra estendersi oltre i conducenti di auto a noleggio, poiché i dati assicurativi di LexisNexis Risk Solutions suggeriscono che quando i proprietari di veicoli passano dalle auto a benzina alle auto elettriche, tendono ad avere più incidenti. È interessante notare che anche i conducenti riscontrano un leggero aumento degli incidenti quando passano ai veicoli alimentati a gas, ma l’aumento è più notevole con le auto elettriche. I dati rivelano che la frequenza delle richieste di indennizzo per i veicoli elettrici aumenta di circa 14. 3%, e la gravità dei sinistri, ovvero l'importo pagato, aumenta di 14. 5%.
Sebbene l'aumento degli incidenti sia più evidente nel primo anno di possesso di un veicolo elettrico, diminuisce gradualmente man mano che i conducenti si abituano al nuovo modello. Questa tendenza è meno pronunciata quando i conducenti passano da un veicolo a gas a un altro. Tuttavia, vale la pena notare che il termine “veicoli elettrici” in questo contesto si riferisce principalmente alle Tesla. Le Tesla costituiscono circa l’80% della flotta di veicoli elettrici di Hertz e sono anche la maggioranza tra i veicoli elettrici di proprietà privata negli Stati Uniti.
Sebbene la predominanza delle Tesla tra i veicoli elettrici possa suggerire che ci sia qualcosa di specifico in questo marchio che provoca più incidenti, la tendenza è stata osservata anche in Cina, dove prevalgono vari modelli di veicoli elettrici. I ricercatori di LexisNexis hanno esaminato le richieste di indennizzo assicurativo per i nuovi veicoli elettrici che hanno sostituito i veicoli a gas nelle abitazioni. Hanno fatto uno sforzo per equalizzare variabili come l’età del conducente, il reddito familiare e i livelli assicurativi.
È interessante notare che i dati indicano che i tassi di incidenti aumentano ancora di più nelle famiglie che possiedono sia un veicolo a gas che uno elettrico. Ciò suggerisce che il passaggio regolare dall’uno all’altro aggrava il problema. Inoltre, secondo Xiaohui Lu, capo della ricerca sui veicoli elettrici presso LexisNexis Risk Solutions, la diminuzione della frequenza degli incidenti nel tempo implica che la scarsa familiarità del conducente contribuisce al problema.
Gli esperti hanno sottolineato alcune differenze chiave tra la guida di veicoli elettrici, in particolare Tesla, e le tradizionali auto a gas. Ad esempio, le Tesla non hanno un pulsante "Start"; Questa mancanza di segnali acustici, unita all'assenza di vibrazioni del motore, a volte può rendere difficile discernere se il veicolo è acceso o spento.
Inoltre, i veicoli elettrici, comprese le Tesla, tendono ad essere più veloci grazie ai loro potenti motori elettrici. È noto che questa velocità più elevata è associata a incidenti più frequenti e gravi, come documentato dalla correlazione stabilita tra potenza e richieste di risarcimento assicurativo. La mancanza del rumore e delle vibrazioni del motore tradizionale nei veicoli elettrici potrebbe rendere i conducenti meno consapevoli della velocità, portando potenzialmente a incidenti.
A parte il fattore velocità, i veicoli elettrici sono generalmente più pesanti delle loro controparti alimentate a gas a causa della loro densità di pacchi batteria. Questo aumento di peso porta spesso a danni più estesi negli incidenti che coinvolgono auto elettriche, con conseguenti importi di risarcimento assicurativi più elevati.
Gli ambienti a bassa velocità, come i parcheggi, possono rappresentare una sfida particolare per i conducenti di veicoli elettrici. Le auto a benzina necessitano di un breve periodo di accelerazione prima di iniziare a muoversi da ferme, ma i veicoli elettrici rispondono in modo diverso alla pressione del pedale. Questa differenza può causare incidenti quando l'applicazione della quantità abituale di pressione sul pedale non produce i risultati attesi. Inoltre, alcuni veicoli elettrici offrono una funzionalità chiamata "guida con un solo pedale", che consente ai conducenti di controllare sia l'avviamento che l'arresto utilizzando un solo pedale. Sebbene questo sistema funzioni bene nella maggior parte delle situazioni, può causare confusione e ritardi durante le situazioni di emergenza che richiedono una frenata immediata.
I dati della ricerca suggeriscono che i conducenti potrebbero sovrastimare il proprio comfort e la propria competenza con i veicoli elettrici, anche con meno di tre anni di esperienza. È fondamentale che sia i produttori che gli automobilisti riconoscano le caratteristiche di guida uniche dei veicoli elettrici e adottino le precauzioni necessarie per garantire una guida sicura e responsabile.