Жақында Hertz өзінің 20 000 электромобиль паркін сататынын және оларды бензинмен жүретін көліктерге ауыстыратынын жариялағанда, тақырыптарға айналды. Герц ұсынған себептердің бірі олардың электромобильдерімен болған апаттардың көптігі болды. Бұл мәселе жалдамалы көлік жүргізушілерінен тыс сияқты, өйткені LexisNexis Risk Solutions сақтандыру деректері көлік иелері бензинмен жүретін көліктерден электромобильдерге ауысқанда, оларда жазатайым оқиғалар жиі болатынын болжайды. Бір қызығы, жүргізушілер де газбен жүретін көліктерге ауысқан кезде апаттардың аздап артқанын байқайды, бірақ бұл өсім электромобильдерде байқалады. Деректер электромобильдерге қатысты сақтандыру төлемдерінің жиілігі шамамен 14-ке артқанын көрсетеді. 3%, ал талаптардың ауырлығы немесе төленген сома 14-ке артады. 5%.
Жол-көлік оқиғаларының көбеюі электр көлігіне ие болған алғашқы жыл ішінде ең көп байқалғанымен, жүргізушілер жаңа үлгіге бейімделген сайын ол бірте-бірте азаяды. Жүргізушілер бір газбен жүретін көліктен екіншісіне ауысқанда бұл үрдіс азырақ байқалады. Дегенмен, бұл контексте «электромобильдер» термині ең алдымен Тесласқа қатысты екенін атап өткен жөн. Тесла Герцтің электрлік көліктер паркінің шамамен 80% құрайды және АҚШ-тағы жеке меншік электр көліктерінің көпшілігін құрайды.
Электрокөліктердің арасында Teslas үстемдігі осы брендке көбірек жазатайым оқиғаларды тудыратын бірдеңе бар дегенді білдірсе де, бұл тенденция әртүрлі электромобиль үлгілері кең таралған Қытайда да байқалды. LexisNexis зерттеушілері үй шаруашылығында газбен жүретін көліктерді алмастыратын жаңа электр көліктеріне қатысты сақтандыру талаптарын зерттеді. Олар жүргізушінің жасы, үй шаруашылығының кірісі және сақтандыру деңгейлері сияқты айнымалыларды теңестіруге күш салды.
Бір қызығы, деректер газбен де, электрмен де жүретін көліктері бар үй шаруашылықтарында апаттылық көрсеткіші бұрынғыдан да жоғарылайтынын көрсетеді. Бұл екеуінің арасында үнемі ауысу мәселені ушықтырады дегенді білдіреді. Сонымен қатар, уақыт өте келе апаттардың азаю жиілігі жүргізушінің бейтаныстығы мәселеге ықпал ететінін білдіреді, дейді LexisNexis Risk Solutions компаниясының EV зерттеулерінің жетекшісі Сяохуй Лу.
Сарапшылар электр көліктерін, әсіресе Теслас пен дәстүрлі газбен жүретін көліктерді басқару арасындағы бірнеше негізгі айырмашылықтарды атап өтті. Мысалы, Тесласта «Бастау» түймесі жоқ; Дыбыстық сигналдардың болмауы, қозғалтқыш дірілінің жоқтығы кейде көліктің қосулы немесе өшірулі екенін анықтауды қиындатады.
Сонымен қатар, электр көліктері, соның ішінде Teslas, қуатты электр қозғалтқыштарының арқасында жылдамырақ болады. Бұл жоғары жылдамдықтың жиірек және ауыр апаттармен байланысты екені белгілі, бұл ат күші мен сақтандыру талаптары арасындағы белгіленген корреляциямен құжатталған. Электрлік көліктердегі дәстүрлі қозғалтқыш шуы мен дірілінің болмауы жүргізушілерді олардың жылдамдығын білмеуі мүмкін, бұл апаттарға әкелуі мүмкін.
Жылдамдық факторынан басқа, электрлі көліктер, әдетте, тығыз батарея жинақтарына байланысты газбен жұмыс істейтін әріптестерінен ауыр. Бұл ұлғайған салмақ көбінесе электромобильдермен болған жазатайым оқиғаларда үлкен зиян келтіреді, бұл сақтандыру төлемдерінің жоғарылауына әкеледі.
Төмен жылдамдықты орталар, мысалы, тұрақ гараждары электр көлігі жүргізушілері үшін ерекше қиындық тудыруы мүмкін. Бензинмен жұмыс істейтін көліктер тоқтап тұрған жерден қозғала бастағанға дейін қысқа уақытты қажет етеді, бірақ электромобильдер педаль қысымына басқаша жауап береді. Бұл айырмашылық педаль қысымының әдеттегі мөлшерін қолдану күтілетін нәтижелерді бермеген кезде оқиғаларға әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, кейбір электр көліктері жүргізушілерге бір педаль арқылы іске қосуды да, тоқтатуды да басқаруға мүмкіндік беретін «бір педальды жүргізу» деп аталатын мүмкіндікті ұсынады. Бұл жүйе көптеген жағдайларда жақсы жұмыс істегенімен, ол шұғыл тежеуді қажет ететін төтенше жағдайлар кезінде шатасулар мен кідірістерді тудыруы мүмкін.
Зерттеу деректері жүргізушілер өздерінің жайлылығы мен электромобильдердегі біліктілігін тіпті үш жылдан аз тәжірибесі болса да асыра бағалауы мүмкін екенін көрсетеді. Өндірушілер үшін де, жүргізушілер үшін де электр көліктерінің бірегей жүргізу сипаттамаларын тану және қауіпсіз әрі жауапты жүргізуді қамтамасыз ету үшін қажетті сақтық шараларын қабылдау өте маңызды.