Con una mossa coraggiosa rivolta a Ford Motor Co. Considerando i problemi di lunga data di Ritiri e controllo qualità, il CEO Jim Farley ha implementato una nuova strategia che dà priorità a controlli e correzioni approfonditi prima di rilasciare sul mercato i modelli appena riprogettati. Questo approccio, soprannominato il metodo “build-and-hold”, prevede il trattenimento dei veicoli fino a sei settimane per ulteriori controlli di qualità oltre ai consueti test di fabbrica.
La decisione di Farley deriva dall'incredibile cifra di 4 dollari di Ford. 8 miliardi di spesa annua per le riparazioni in garanzia, cifra più che raddoppiata negli ultimi cinque anni. Trattenendo modelli come l'F-150 e l'Explorer ridisegnati per un controllo più approfondito, Ford mira a ridurre la necessità di costosi richiami e ad aumentare la soddisfazione complessiva del cliente.
Sebbene questo approccio possa avere un impatto temporaneo sulle entrate a causa del ritardo nelle consegne ai concessionari, Farley è fiducioso che i benefici a lungo termine supereranno le battute d'arresto finanziarie iniziali. Affrontando preventivamente potenziali problemi, Ford spera di emulare leader del settore come Toyota in termini di qualità e affidabilità.
Nonostante i miglioramenti nei parametri di qualità per i modelli del 2024, Ford è ancora indietro rispetto ai suoi concorrenti negli studi indipendenti. Farley, che ha trascorso una parte significativa della sua carriera alla Toyota, riconosce la necessità di un “reset fondamentale” nei processi di garanzia della qualità della Ford. Per incentivare prestazioni migliori, l’azienda ha vincolato i bonus dei dirigenti al raggiungimento degli obiettivi di qualità.
La decisione di dare priorità alla qualità rispetto alla velocità di immissione sul mercato ha già prodotto risultati positivi. Identificando e correggendo i difetti prima che i veicoli raggiungano i concessionari, Ford è riuscita a evitare numerosi potenziali richiami. Il feedback dei concessionari è stato positivo e molti riconoscono i vantaggi di ricevere veicoli completamente controllati che richiedono riparazioni post-consegna minime.
Anche se la strategia build-and-hold potrebbe non essere una soluzione permanente, rappresenta un passo nella giusta direzione per Ford che cerca di perdere la sua reputazione di casa automobilistica più richiamata negli Stati Uniti. Mentre l’azienda continua a perfezionare i propri processi di controllo qualità e ad affrontare i problemi in fase di progettazione, la speranza è quella di competere alla pari con i leader del settore e offrire ai clienti un’esperienza di proprietà superiore. L'impegno di Farley nel dare priorità alla qualità rispetto ai guadagni a breve termine segnala uno spostamento verso un approccio più sostenibile e incentrato sul cliente nel panorama automobilistico in continua evoluzione.
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