W odważnym posunięciu zwracamy się do Ford Motor Co. W związku z długotrwałymi problemami firmy związanymi z wycofywaniem produktów i kontrolą jakości, dyrektor generalny Jim Farley wdrożył nową strategię, która priorytetowo traktuje dokładne kontrole i poprawki przed wypuszczeniem na rynek nowo zaprojektowanych modeli. Podejście to, zwane metodą „buduj i trzymaj”, obejmuje przetrzymywanie pojazdów przez okres do sześciu tygodni w celu przeprowadzenia dodatkowych kontroli jakości wykraczających poza zwykłe testy fabryczne.
Decyzja Farley wynika z oszałamiających 4 dolarów Forda. 8 miliardów rocznych wydatków na naprawy gwarancyjne, a liczba ta wzrosła ponad dwukrotnie w ciągu ostatnich pięciu lat. Wstrzymując modele takie jak przeprojektowany F-150 i Explorer do dokładniejszej kontroli, Ford dąży do ograniczenia konieczności kosztownych wycofywania produktów z rynku i zwiększenia ogólnego zadowolenia klientów.
Chociaż takie podejście może tymczasowo wpłynąć na przychody ze względu na opóźnienia w dostawach do dealerów, Farley jest przekonana, że długoterminowe korzyści przeważą początkowe niepowodzenia finansowe. Zajmując się zapobiegawczo potencjalnymi problemami, Ford ma nadzieję naśladować liderów branży, takich jak Toyota, pod względem jakości i niezawodności.
Pomimo poprawy wskaźników jakości modeli na rok 2024, w niezależnych badaniach Ford nadal pozostaje w tyle za swoimi konkurentami. Farley, który znaczną część swojej kariery zawodowej spędził w Toyocie, przyznaje, że istnieje potrzeba „fundamentalnego resetu” w procesach zapewniania jakości Forda. Aby zachęcić pracowników do lepszych wyników, firma powiązała premie dla kadry kierowniczej z osiąganiem celów jakościowych.
Decyzja o przedłożeniu jakości nad szybkością wprowadzenia produktu na rynek przyniosła już pozytywne rezultaty. Identyfikując i usuwając usterki, zanim pojazdy dotrą do dealerów, Fordowi udało się uniknąć licznych potencjalnych wycofań. Opinie dealerów były pozytywne, a wielu z nich potwierdziło korzyści płynące z otrzymania w pełni sprawdzonych pojazdów, które wymagają minimalnych napraw po dostawie.
Chociaż strategia „buduj i trzymaj” może nie być rozwiązaniem trwałym, stanowi dla Forda krok we właściwym kierunku, ponieważ stara się on pozbyć się reputacji najczęściej wspominanego producenta samochodów w USA. W miarę jak firma stale udoskonala swoje procesy kontroli jakości i rozwiązuje problemy na etapie projektowania, ma nadzieję, że ostatecznie będzie w stanie konkurować na równi z liderami branży i zapewniać klientom doskonałe doświadczenie własności. Zaangażowanie Farley w przedkładanie jakości nad krótkoterminowe zyski sygnalizuje zmianę w kierunku bardziej zrównoważonego i zorientowanego na klienta podejścia w stale rozwijającym się krajobrazie motoryzacyjnym.
4653px;">