Boeing-тің 737 ұшағын өндіруді ұлғайту жоспарына қауіп төнуі мүмкін, өйткені оның негізгі жеткізушісі Spirit AeroSystems Holdings жұмысшылар толқуына тап болды. Жақында жеткізуші 737 Max үшін фюзеляж жинақтарын өндіруді тоқтатты, өйткені Халықаралық машинистер мен аэроғарыш жұмысшылары қауымдастығының 6000-ға жуық мүшесі төрт жылдық келісімшарт ұсынысынан бас тартып, ереуілге дауыс берді. Spirit компаниясының бас директоры келіссөздерді қайта бастау үшін кәсіподақ жетекшілерімен қайтадан кездесуге келісті.
Бір кездері Boeing-тің бір бөлігі болған Spirit 737 жақтауларының көпшілігін жасап, оларды Сиэтлдегі Boeing зауыттарына жеткізеді. Ұшақ жасаушының қолында кейбір қосалқы бөлшектер бар, бірақ сәуір айында Spirit-тен жеткізілімдерді уақытша тоқтатқан өндіріс ақауы Boeing-те әдеттегіден азырақ буфер болуы мүмкін дегенді білдіреді. Сарапшылардың пікірінше, тіпті екі-үш апталық ереуіл Boeing 737 шығарылымына әсер етуі мүмкін.
Сонымен қатар, инвесторлар жағдайды мұқият қадағалап отыр, әсіресе 737 Max Boeing-тің бірінші тоқсандағы кірісінің шамамен 70%-ын құрайтындықтан. Екі компанияның да акциялары Spirit жұмысын тоқтатқаннан кейін құлдырады, инвесторлар компанияның қаржысына, сондай-ақ Boeing-тің өндірістік жоспарларына ықтимал әсер етуі мүмкін деп алаңдады.
Боинг жылдың ортасына қарай өндірісті 25%-ға дерлік ұлғайтып, айына 38 реактивті ұшаққа жеткізуді мақсат етті және одан да жоғары. Коммерциялық бас директор Стэн Дильдің айтуынша, ұшақ жасаушы жыл соңына дейін 42 ұшақты құрайтын ай сайынғы 737 құрастыру жылдамдығына көшуді жоспарлап отыр. Дегенмен, Spirit жұмысшыларының ұзаққа созылған ереуілінің әлеуеті Boeing-ті 737-ге арналған өндірістік мақсаттарын қайта қарауға мәжбүр етуі мүмкін.
Боинг үшін әлеуетті үнемдеу жеңілдіктерінің бірі - қазірдің өзінде жасалған 737 ұшақтарының көп саны, олар қазір тұтынушыларға жеткізілмес бұрын қайта өңделіп жатыр. Жаңа ұшақтардың өндірісі тоқтауға мәжбүр болса да, оның зауыттарында әлі де жұмыс бар және Boeing ұшақтарды жеткізуді жалғастыра алады. Дегенмен, тіпті RBC Capital Markets сарапшысы Кен Герберт атап өткендей, жұмысшылардың 85% ереуілді қолдайтын 79% маржамен пакеттен бас тарту машинист басшылығы мен оның мүшелері арасындағы «айқын ажыратылғанды» білдіреді. Жағдайдың қалай шешілетінін әлі де күту керек.