Boeingning 737 ta samolyot ishlab chiqarishni ko'paytirish rejasi xavf ostida bo'lishi mumkin, chunki uning asosiy yetkazib beruvchisi Spirit AeroSystems Holdings mehnat tartibsizliklariga duch kelmoqda. Mashinistlar va aerokosmik ishchilar xalqaro assotsiatsiyasining 6000 ga yaqin a'zolari to'rt yillik shartnoma taklifini rad etib, ish tashlashga ovoz berganidan so'ng, etkazib beruvchi yaqinda 737 Max uchun fyuzelyaj yig'malarini ishlab chiqarishni to'xtatdi. Spirit kompaniyasining bosh direktori muzokaralarni qayta boshlash uchun kasaba uyushmalari rahbarlari bilan yana uchrashishga rozi bo'ldi.
Bir vaqtlar Boeing tarkibiga kirgan Spirit 737 ramkalarining aksariyat qismini ishlab chiqaradi va ularni Boeingning Sietldagi zavodlariga yetkazib beradi. Samolyot ishlab chiqaruvchining qo'lida ba'zi ehtiyot qismlar bor, ammo aprel oyida ishlab chiqarishdagi nosozlik tufayli Spiritdan jo'natishni vaqtincha to'xtatib qo'ygan Boeing odatdagidan kichikroq buferga ega bo'lishi mumkinligini anglatadi. Tahlilchilarning fikriga ko'ra, hatto ikki-uch haftalik ish tashlash ham Boeing 737 ishlab chiqarishiga ta'sir qilishi mumkin.
Ayni paytda investorlar vaziyatni diqqat bilan kuzatib borishmoqda, ayniqsa 737 Max Boeingning birinchi chorakdagi daromadining qariyb 70 foizini tashkil qilgani uchun. Spirit ishini to'xtatgandan so'ng, ikkala kompaniyaning aktsiyalari pasayib ketdi, investorlar kompaniyaning moliyaviy holatiga, shuningdek, Boeingning ishlab chiqarish rejalariga ta'siridan xavotirda.
Boeing yil o'rtalarida ishlab chiqarishni deyarli 25 foizga, oyiga 38 ta reaktiv samolyotga oshirishni maqsad qilgan edi. Savdo bo'limi boshlig'i Sten Dealning ta'kidlashicha, samolyot ishlab chiqaruvchisi yil oxirigacha har oyda 737 ta 42 ta samolyot ishlab chiqarish tezligiga o'tishni rejalashtirmoqda. Biroq, Spirit ishchilarining uzoq muddatli ish tashlashi ehtimoli Boeingni 737 uchun ishlab chiqarish maqsadlarini qayta ko'rib chiqishga majbur qilishi mumkin.
Boeing uchun potentsial tejamkorlik imtiyozlaridan biri allaqachon ishlab chiqarilgan 737 samolyotlarining ko'pligi bo'lib, ular hozirda mijozlarga yetkazib berishdan oldin qayta ishlanmoqda. Yangi samolyotlar ishlab chiqarish to'xtatilishiga to'g'ri kelgan taqdirda ham, uning zavodlarida hali qilinadigan ishlar bor va Boeing samolyotlarni yetkazib berishda davom etishi mumkin. Shunga qaramay, hatto RBC Capital Markets tahlilchisi Ken Gerbert ta'kidlaganidek, ishchilarning 85% ish tashlashni qo'llab-quvvatlagan holda paketning 79% marja bilan rad etilishi Mashinist rahbariyati va uning a'zolari o'rtasida "aniq uzilish" dan dalolat beradi. Vaziyat qanday hal qilinishini ko'rish kerak.