План Boeing по увеличению производства самолетов 737 может оказаться под угрозой, поскольку его основной поставщик, Spirit AeroSystems Holdings, сталкивается с трудовыми волнениями. Поставщик недавно приостановил производство узлов фюзеляжа для 737 Max после того, как около 6000 членов Международной ассоциации машинистов и работников аэрокосмической отрасли отклонили предложение о четырехлетнем контракте и проголосовали за забастовку. Генеральный директор Spirit теперь согласился снова встретиться с лидерами профсоюзов, чтобы возобновить переговоры.
Spirit, который когда-то был частью Boeing, производит большую часть рам для 737-го и поставляет их на заводы Boeing в Сиэтле. У производителя самолетов есть запасные части, но производственный сбой в апреле, который временно приостановил поставки от Spirit, означает, что у Boeing может быть меньший резерв, чем обычно. По мнению аналитиков, даже двух-трехнедельная забастовка может повлиять на выпуск Boeing 737.
Тем временем инвесторы внимательно следят за ситуацией, особенно с учетом того, что 737 Max приносит примерно 70% выручки Boeing в первом квартале. Акции обеих компаний упали после прекращения работы Spirit, поскольку инвесторы были обеспокоены потенциальным влиянием на финансы компании, а также на производственные планы Boeing.
Boeing стремился увеличить производство почти на 25% до 38 самолетов в месяц к середине года и даже больше. Коммерческий директор Стэн Дил (Stan Deal) заявил, что к концу года производитель самолетов планирует перейти на выпуск 42 самолетов 737 в месяц. Однако возможность длительной забастовки рабочих Spirit может заставить Boeing пересмотреть свои производственные цели для 737.
Одним из потенциальных преимуществ для Boeing является большое количество уже построенных самолетов 737, которые сейчас переделываются перед доставкой клиентам. Даже если производство новых самолетов будет остановлено, на его заводах все равно будет работа, и Boeing сможет продолжать поставлять самолеты. Тем не менее, как отметил даже аналитик RBC Capital Markets Кен Герберт, отклонение пакета с перевесом в 79%, когда 85% рабочих поддержали забастовку, предполагает «явный разрыв» между руководством махинистов и их членами. Остается ждать, как разрешится ситуация.