План Boeing збільшити виробництво літаків 737 може опинитися під загрозою, оскільки його основний постачальник, Spirit AeroSystems Holdings, стикається з робочими заворушеннями. Постачальник нещодавно призупинив виробництво вузлів фюзеляжу для 737 Max після того, як близько 6000 членів Міжнародної асоціації машиністів і аерокосмічних працівників відхилили пропозицію про чотирирічний контракт і проголосували за страйк. Генеральний директор Spirit погодився знову зустрітися з лідерами профспілок, щоб відновити переговори.
Spirit, яка колись була частиною Boeing, виробляє більшість каркасів 737 і доставляє їх на заводи Boeing у Сіетлі. У виробника літаків є деякі запасні частини, але виробничий збій у квітні, який тимчасово призупинив поставки від Spirit, означає, що Boeing може мати менший буфер, ніж зазвичай. На думку аналітиків, навіть дво-тритижневий страйк може вплинути на випуск Boeing 737.
Тим часом інвестори уважно стежать за ситуацією, особливо тому, що 737 Max забезпечує приблизно 70% доходу Boeing у першому кварталі. Акції обох компаній впали після припинення роботи Spirit, і інвестори стурбовані потенційним впливом на фінанси компанії, а також на виробничі плани Boeing.
Boeing мав на меті збільшити виробництво майже на 25% до 38 реактивних літаків на місяць до середини року, і навіть більше. Комерційний директор Стен Діл сказав, що виробник літаків планує перейти на щомісячну швидкість виробництва 737 літаків із 42 реактивними літаками до кінця року. Проте ймовірність тривалого страйку працівників Spirit може змусити Boeing переглянути свої плани виробництва 737.
Одним із потенційних порятунків для Boeing є велика кількість уже побудованих 737, які зараз переробляються перед доставкою клієнтам. Навіть якщо виробництво нових літаків буде змушене зупинити, на його заводах все одно буде робота, і Boeing може продовжувати поставки літаків. Тим не менш, як зазначив навіть аналітик RBC Capital Markets Кен Герберт, відмова від пакету на 79% при 85% робітників, які підтримали страйк, свідчить про «явний розрив» між керівництвом Machinist та його членами. Залишається побачити, як вирішиться ситуація.