Қытайлық автоөндіруші Guangzhou Automobile Group (GAC) көлік өнеркәсібіндегі көміртегі шығарындыларын азайтатын жаңа энергетикалық шешімдерді табу мақсатында отын ретінде аммиакты пайдаланатын әлемдегі алғашқы автомобиль қозғалтқышын жасады. Бұл жасыл энергетика саласындағы маңызды жаңалық, әсіресе аммиак көміртегісіз отын ретінде зерттеліп жатқандықтан. Дегенмен, бұл отын көзі негізінен оның төмен тұтанғыштығы мен азот оксиді шығарындыларының жоғары болуына байланысты қиындықтарсыз емес.
GAC ғылыми-зерттеу және дамыту орталығының Qi Hongzhong мәліметі бойынша, олар аммиак қиындықтарын жеңе алды және 2. Сұйық аммиакты алдыңғы әрекеттерге қарағанда тиімдірек және қауіпсіз жағатын 0 литрлік қозғалтқыш. Қозғалтқыш GAC жыл сайынғы технологиялық көрмесінің бөлігі ретінде таныстырылды, оған сонымен қатар басқа да таза энергия шешімдері кірді, мысалы, Gove деп аталатын ұшатын көлік және жапондық Toyota компаниясы ілгерілететін гибридті сутегі платформасымен жұмыс істейтін Trumpchi минивэні.
Амиак отынымен жұмыс істейтін қозғалтқыш 120 киловатт қуат шығарады және кәдімгі отынмен салыстырғанда көміртегі шығарындыларын 90%-ға азайтуға қабілетті. Дегенмен, мұндай жанармай көзі оны өңдеудің қиындығы мен жанармай құю инфрақұрылымының жоқтығын ескере отырып, жолаушылар көлігін қуаттандыру үшін масштабтауға бола ма деген сұрақ қалады. Коммерциялық жүк тасымалдау сияқты салалар аммиакты тыңайтқыш өндіруге арналған шикізат ретінде өңдеуге жақсырақ орналасты және осы мақсат үшін қауіпсіздік хаттамалары мен жүйелері құрылды.
Қиындықтарға қарамастан, GAC-тың аммиакпен жұмыс істейтін қозғалтқыштармен серпіліс жасауы автомобиль өнеркәсібіндегі, әсіресе жасыл энергияға көшу тұрғысынан алғанда елеулі жетістік болып табылады. GAC компаниясының EV бренді Aion General Motors-тың SAIC Motor Corp және Wuling Motors Holdings-пен бірлескен кәсіпорнын басып озғаннан кейін Қытайдағы BYD және Tesla-дан кейін ең көп сатылатын үшінші таза автокөлік бренді болды. Гуанчжоуда орналасқан компания сонымен қатар ғылыми-зерттеу жұмыстарына және барлық ауа райы жағдайында небәрі 15 минутта зарядталатын электр энергиясының ұяшықтарында жұмыс істейтін Greater Bay Technology жалғыз мүйізді инкубациялық аккумуляторды шығаруға инвестиция салды.
Қазіргі уақытта автомобиль өндірушілердің көпшілігі электрлендіру мен сутегі отын элементтеріне назар аударғанымен, GAC аммиакпен жұмыс істейтін қозғалтқыштарды итермелеуі басқа автомобиль өндірушілерге балама отын көздерін зерттеуге жол ашуы мүмкін. Алайда, BloombergNEF көлік және автомобиль талдау бөлімінің басшысы Колин МакКеррахер аммиактың «жұмылуы тозақ» екенін және оның жолаушылар вагондарында ұшып бара жатқанын көре алмайтынын ескертеді.