Spirit AeroSystems Holdings Inc. , ірі аэроғарыш өндірушісі және Boeing жеткізушісі, оның акциялары ақша ағынының қалпына келуі кейінге қалдырылатыны туралы хабарламадан кейін үш жыл ішінде ең көп құлдырады. Компания сәтсіздіктің негізгі себептері ретінде жақында жұмыс тоқтатылуының құнын және инфляцияның кейбір ақша жоғалтқан келісімшарттарына әсерін атады.
Компания Boeing 737-нің биылғы жеткізіліміне қатысты болжамын қайта қарап, оны шамамен 20 фюзеляжға қысқартты. Бұл төмендеу қайта қарау Канзастағы Spirit негізгі кампусында болған ереуілдің нәтижесі болды. Жұмысты тоқтатуға байланысты шығындар кезең ішінде 211 миллион доллар көлеміндегі теріс бос ақша ағынына ықпал етті.
Сонымен қатар, Spirit AeroSystems жеткізу тізбегіндегі үзілістерге байланысты жоғары қорларға тап болады деп күтеді. Сонымен қатар, басқа Boeing және Airbus бағдарламаларындағы шығындар 2023 жылдың қалған бөлігінде компанияның ақша ағынына одан әрі ауыртпалық түсіреді деп болжануда.
Боингтің ең ірі жеткізушісі ретінде Spirit AeroSystems 737 бір дәлізді ұшақты өндіруде маңызды рөл атқарады. Компания сонымен қатар 787 кең фюзеляжді реактивті лайнерлер, сондай-ақ Airbus A350 және A220 ұшақтары үшін негізгі компоненттерді шығарады.
Табыстылық мәселесін қозғай отырып, Spirit AeroSystems бас директоры Том Джентиль 787, A350 және A220 бағдарламаларына қатысты келісімшарттар қазіргі «гиперинфляция» дәуіріне дейін жасалғанын және оларды орындау қажет екенін айтты.
Компанияның кірісі туралы қоңырау кезінде бағдарламаның кірістілігіне қатысты пікірталас нарықты дүр сілкіндірді, нәтижесінде Spirit AeroSystems акцияларының айтарлықтай төмендеуі болды. Сарапшылар бұл қиындықтардың компанияның қолма-қол ақшаны, әсіресе шамамен $1 генерациялау қабілетіне әсері туралы алаңдаушылық білдірді. 2025 жылға қарай қарызы 25 млрд.
Жаңа келісім-шартқа байланысты өскен еңбек шығындарынан басқа, Spirit AeroSystems жоғары сапаға өсіп келе жатқан талаптарға тап болады, бұл әсіресе 787 бағдарламасы үшін шығындарды одан әрі арттырады.
Бас директор Том Джентиль қаржылық денсаулықты сақтау үшін барлық аэроғарыштық құн тізбегінің маңыздылығын атап өтті. Ағымдағы қиындықтарға қарамастан, Spirit AeroSystems 2024 және 2025 жылдары қарызды өтеуге мүмкіндік беретін оң ақша ағынын болжайды. Дегенмен, 2025 жылы төленуі тиіс қарыздың бір бөлігін қайта қаржыландыру қажет болады.
Осы қиындықтардың кейбірін жою үшін Spirit AeroSystems осы айдан бастап 737 өндіру жылдамдығын айына 42 ұшағына дейін арттыруды жоспарлап отыр. Сонымен қатар, 2024 жылы өндіріс қарқыны одан әрі ұлғайтылуы мүмкін, бұл компания үшін табыстылық пен ақша ағынын жақсартуға мүмкіндік береді.