Spirit AeroSystems Holdings Inc. , крупнейшего производителя аэрокосмической техники и поставщика Boeing, акции компании упали больше всего за три года после объявления о том, что восстановление денежного потока будет отложено. Компания назвала стоимость недавней остановки работы и влияние инфляции на некоторые из своих убыточных контрактов в качестве основных причин неудачи.
Компания пересмотрела свой прогноз поставок Boeing 737 на этот год, уменьшив его примерно на 20 фюзеляжей. Этот пересмотр в сторону понижения был результатом забастовки, произошедшей в главном кампусе Spirit в Канзасе. Затраты, связанные с остановкой работ, привели к отрицательному свободному денежному потоку в размере 211 миллионов долларов США за этот период.
Кроме того, Spirit AeroSystems ожидает увеличения запасов из-за сбоев в цепочке поставок. Кроме того, прогнозируется, что убытки по другим программам Boeing и Airbus создадут дополнительную нагрузку на денежный поток компании до конца 2023 года.
Как крупнейший поставщик Boeing, Spirit AeroSystems играет решающую роль в производстве узкофюзеляжных самолетов 737. Компания также производит основные компоненты для широкофюзеляжных лайнеров 787, а также самолетов Airbus A350 и A220.
Отвечая на вопрос о прибыльности, генеральный директор Spirit AeroSystems Том Джентиле заявил, что контракты, связанные с программами 787, A350 и A220, были заключены до нынешней эры «гиперинфляции» и должны быть выполнены.
Рынок был встревожен дискуссией о прибыльности программы во время объявления о прибылях и убытках компании, что привело к значительному падению акций Spirit AeroSystems. Аналитики выразили обеспокоенность по поводу влияния этих проблем на способность компании генерировать денежные средства, особенно при наличии примерно 1 доллара. 25 миллиардов долга к 2025 году.
В дополнение к увеличению затрат на оплату труда, связанных с новым контрактом, Spirit AeroSystems также сталкивается с растущим спросом на более высокое качество, что приведет к дальнейшему увеличению затрат, особенно для программы 787.
Генеральный директор Том Джентиле подчеркнул важность поддержания финансового благополучия всей цепочки создания стоимости в аэрокосмической отрасли. Несмотря на текущие проблемы, Spirit AeroSystems ожидает положительного денежного потока в 2024 и 2025 годах, что позволит погасить долг. Однако потребуется рефинансирование части долга, подлежащего погашению в 2025 году.
Чтобы компенсировать некоторые из этих проблем, Spirit AeroSystems планирует увеличить объем производства 737 до 42 самолетов в месяц, начиная с этого месяца. Кроме того, в 2024 году темпы производства могут быть увеличены, что даст компании возможность повысить прибыльность и денежный поток.