Tesla АҚШ-тағы алғашқы сот процесінде оның Автопилот мүмкіндігі өлімге әкелетін апатқа жауапты деген айыптау бойынша жеңіске жетті. Нәтиже электрлік көлік (EV) өндірушісі үшін айтарлықтай жеңіс болды, өйткені ол бүкіл ел бойынша көптеген басқа ұқсас сот процестеріне тап болады. Калифорния штатының сотында қаралған бұл соңғы істі 2019 жылы апатқа ұшыраған екі жолаушы қозғады, олар Tesla компаниясын ақаулы автопилот жүйесі бар көлікті саналы түрде сатты деп айыптады. Дегенмен, қазылар алқасы көлікте өндіріс ақауы жоқ деп шешті, үкім 9-3 Tesla пайдасына болды.
Сот отырысы Tesla Model 3 тас жолдан шығып, пальма ағашын соғып, жалынға оранған қайғылы оқиғаға арналды, нәтижесінде көлік иесі Мика Ли қайтыс болды және ауыр жарақат алды. Талапкерлер апатқа автопилот жүйесі жауапты деп мәлімдеді. Сонымен қатар, Тесла адам қателігі, соның ішінде алкогольді тұтыну апатқа себеп болды деп сендірді. Іс жолаушылардың алған жарақаттары туралы алаңдататын айғақтарды қамтыды, ал талапкерлер жазалау шығынынан басқа, 400 миллион доллар өтемақы талап етті.
Сынақ барысында Тесла ешқандай жауапкершіліктен бас тартты және апат кезінде автопилоттың жұмыс істегеніне күмән келтірді. Компания автопилот жүйесі мен апат арасында нақты байланыс орнату қиын екенін алға тартты. Қорғаныс сонымен қатар Лидің рөлге отырмас бұрын алкогольді ішкенін және апатқа ықпал еткенін атап өтті. Tesla заңгерлері олардың клиенті «Автопилот» және «Толық өзін-өзі басқару» деген атауларға қарамастан, оның технологиясы адамның бақылауын қажет ететінін дәйекті түрде атап өтті. «
Бір қызығы, бұл іс Tesla-ға қарсы оның автопилот жүйесіне қатысты басқа сот істерінен ерекшеленді. Алдыңғы істер жүргізушілердің дұрыс пайдаланбауына әкеліп соқтыратын ақаулы жобаланған автопилот туралы айыптауларға баса назар аударғанымен, бұл сынақ тек рульге әсер ететін өндірістік ақаудың бар-жоғын анықтауға бағытталған. Құқық сарапшылары қазылар алқасының ықтимал шатасуын атап өтті, өйткені қаралатын мәселелер Tesla-ға қарсы басқа істердегі мәселелерден ерекше болды.
Сот талқылауы барысында талапкерлердің адвокаты 2017 жылдан бері Tesla-ның ішкі қауіпсіздік талдауын ұсынды, ол «дұрыс емес рульдік басқару пәрменін» руль дөңгелегінің «шамадан тыс» бұрышына байланысты ықтимал ақау ретінде анықтады. Дегенмен, Tesla қауіпсіздік талдауы өндіріс ақауын көрсетпейді, керісінше көлікте туындауы мүмкін кез келген ықтимал мәселелерді шешу құралы ретінде қызмет етті. Кейіннен автоөндіруші автопилоттың өлімге әкеліп соқтырған бұрылысты орындауына жол бермейтін жүйені енгізді.
Бұл Tesla үшін биылғы екінші маңызды сынақ жеңісі. Сәуір айында Лос-Анджелесте Model S жүргізушісін аударып, жарақаттаған жағдайда, қазылар алқасы компания жүргізушілерге автопилот жүйесінің шектеулері туралы тиісті түрде ескерткеніне және жүргізушінің назарын аударудың негізгі факторы екеніне сеніп, Tesla-ны жақтады.
Бұл сынақтағы жеңіс Tesla үшін оң нәтиже болғанымен, автоөндіруші әлі де Америка Құрама Штаттарында автопилот жүйесіне қатысты қосымша сот процестеріне тап болады. Бұл жағдайлар автомобиль өнеркәсібінің болашағын қалыптастыруға әлеуеті бар Autopilot және Full Self-Driving сияқты жүргізушіге көмек көрсетудің жетілдірілген жүйелерін (ADAS) қолданудан туындайтын күшейтілген бақылау және реттеу қиындықтарын көрсетеді.