Еурокомиссия Ұлыбритания мен Еуропалық Одақ арасында сатылатын электр көліктеріне (EV) тарифтерді енгізуді үш жылға кешіктіруді ұсынуға дайындалып жатқаны хабарланған. Бұл тарифтер 2021 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді, егер EV құнының 45%-дан азы аймақтан келсе. Мақсат Еуропаның аккумуляторды жеткізу тізбегін дамытуды ынталандыру болды. Дегенмен, автомобиль өндірушілері, Ұлыбритания және ЕО-ға мүше елдердің көпшілігі кешіктіруді талап етуде, өйткені жергілікті ұяшық жеткізілімі әлі дайын емес. Франция, атап айтқанда, тікелей кеңейтуге төзімді болды, бірақ икемді шешім табуға өзінің ашықтығын көрсетті.
Кідірту туралы ұсынысты алдымен ЕО-ға мүше елдер мақұлдап, содан кейін Ұлыбритания үкіметімен бірлескен шешім қабылдауы керек. Еурокомиссарлар ұсынысқа қол қойса, мүше мемлекеттер оны алдағы күндері талқылайды. Бұрын ЕО опция ретінде 12 айлық жастықты зерттеген болатын;
ЕО-ның тарифтерді кейінге қалдырудағы мақсаты аймақтағы жергілікті аккумулятор өндірісіне келесі жылы көбірек уақыт беру болып табылады. Бұл автомобиль өндірушілері Ұлыбританияға экспортталатын электромобильдерге қойылатын қатаң талаптарды қанағаттандыру үшін жеткізу тізбегін реттей алады деп болжайды. Дегенмен, 2024 және 2025 жылдары өндіріске кіретін электр машиналары тарифтерден босатылатынына кепілдік берілмейді және барлық өндірушілер мазмұн талаптарын қанағаттандыру үшін жеткізу тізбегін уақытында реттей алмауы мүмкін.
Автомобиль өндірушілері, соның ішінде Volkswagen және Renault, тарифтердің ықтимал әсері туралы алаңдаушылық білдіріп, бұл секторға 4 еуроны құрайтынын атап өтті. 3 млрд ($4. 7 млрд) алдағы үш жылда қытайлық брендтерге пайда әкеледі. Сала маңызды өтпелі кезеңде тарифтердің тұтынушыларға да, автомобиль өнеркәсібіне де тигізетін теріс салдарын атап өтіп, кейінге қалдыруды қолдады.
Ұлыбританияның автосауда лоббиі тарифтер Еуропада сатылған кезде британдық электр көліктерінің құнын шамамен 3600 фунт стерлингке (4500 доллар) және Еуропалық Одақ шығарған электр машиналарын сатқанда шамамен 3400 фунт стерлингке өсіретінін ескертті. Олар ережелерді үш жылға кейінге қалдыру тұтынушылардың таңдауы мен қолжетімділігін қолдайды деп сендіреді.
Еурокомиссия автомобиль өнеркәсібін қорғау мен ЕО аумағында аккумулятор өндірісін арттыруды ынталандыру арасындағы тепе-теңдікті сақтауды мақсат етеді. Кешіктіруді ұсына отырып, олар электрлік ұтқырлыққа көшудің шешуші сәтте EV бағасының көтерілуіне жол бермеуді мақсат етеді. Мүше-мемлекеттер арасындағы талқылаулар көкжиекте тұрғандықтан, ұсынылған кешіктірудің тағдыры жақын арада анықталады.