Європейська комісія готується рекомендувати трирічну відстрочку введення тарифів на електромобілі (EV), якими торгують Великобританія та Європейський Союз. Ці тарифи повинні набути чинності з 1 січня 2021 року, якщо менше 45% вартості електромобілів надходить з регіону. Намір полягав у тому, щоб заохотити розвиток європейського ланцюжка поставок акумуляторів. Однак виробники автомобілів, Велика Британія та більшість країн-членів ЄС наполягали на відстрочці, оскільки місцеве постачання мобільних телефонів ще не готове. Франція, зокрема, була проти прямолінійного продовження, але показала свою відкритість до пошуку гнучкого рішення.
Рекомендацію щодо відстрочки спочатку мають схвалити країни-члени ЄС, а потім ухвалити спільне рішення з урядом Великобританії. Якщо єврокомісари підтримають пропозицію, країни-члени обговорять її найближчими днями. Раніше ЄС розглядав 12-місячну подушку як варіант;
Мета ЄС у відстрочці мит полягає в тому, щоб надати більше часу місцевому виробництву акумуляторів у регіоні, щоб пожвавити наступного року. Це передбачає, що виробники автомобілів зможуть налаштувати свої ланцюжки поставок відповідно до суворіших вимог до електромобілів, які експортуються до Великобританії. Однак немає гарантії, що електромобілі, які надійдуть у виробництво у 2024 та 2025 роках, будуть звільнені від тарифів, і не всі виробники можуть вчасно налаштувати свої ланцюжки поставок, щоб відповідати вимогам вмісту.
Виробники автомобілів, у тому числі Volkswagen і Renault, висловили занепокоєння щодо потенційного впливу мит, підкресливши, що це може коштувати сектору 4 євро. 3 мільярди ($4. 7 мільярдів) протягом наступних трьох років і принесе користь китайським брендам. Представники промисловості лобіювали відстрочку, наголошуючи на негативних наслідках тарифів як для споживачів, так і для автомобільної промисловості під час важливого перехідного періоду.
Лобі торгівлі автомобілями Великобританії попередило, що тарифи підвищать вартість британських електромобілів приблизно на 3600 фунтів стерлінгів (4500 доларів США) при продажу в Європі та приблизно на 3400 фунтів стерлінгів при продажу електромобілів, вироблених у ЄС. Вони стверджують, що відтермінування правил на три роки підтримає вибір споживача та доступність.
Європейська комісія прагне знайти баланс між захистом автомобільної промисловості та заохоченням збільшення виробництва акумуляторів у ЄС. Пропонуючи відстрочку, вони прагнуть запобігти зростанню цін на електромобілі у вирішальний момент переходу на електричну мобільність. З огляду на обговорення між державами-членами на горизонті, доля запропонованої відстрочки незабаром буде визначена.