Avrupa Komisyonu'nun, Birleşik Krallık ile Avrupa Birliği arasında ticareti yapılan elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik gümrük vergilerinin uygulanmasına üç yıllık bir erteleme önermeye hazırlandığı bildiriliyor. Bu tarifeler, bir elektrikli aracın değerinin %45'inden azının bölgeden gelmesi durumunda 1 Ocak 2021'den itibaren yürürlüğe girecek şekilde ayarlandı. Amaç, Avrupa'nın pil tedarik zincirinin gelişimini teşvik etmekti. Ancak otomobil üreticileri, Birleşik Krallık ve çoğu AB üye ülkesi, yerel hücre tedariğinin henüz hazır olmaması nedeniyle gecikme için baskı yapıyor. Özellikle Fransa doğrudan uzatmaya direndi ancak esnek bir çözüm bulmaya açık olduğunu belirtti.
Gecikme önerisinin öncelikle AB üye ülkeleri tarafından onaylanması ve ardından Birleşik Krallık hükümetiyle ortak bir karar alınması gerekiyor. AB komisyon üyelerinin öneriyi imzalaması halinde üye ülkeler bunu önümüzdeki günlerde tartışacak. Daha önce AB, bir seçenek olarak 12 aylık tamponlamayı araştırıyordu;
AB'nin tarifeleri ertelemedeki amacı, bölgedeki yerel pil üretiminin gelecek yıl hız kazanması için daha fazla zaman sağlamaktır. Bu, otomobil üreticilerinin tedarik zincirlerini Birleşik Krallık'a ihraç edilen EV'lere yönelik daha katı gereklilikleri karşılayacak şekilde ayarlayabileceklerini varsayıyor. Ancak 2024 ve 2025'te üretime girecek elektrikli araçların tarifelerden muaf olacağı garanti edilmiyor ve tüm üreticiler tedarik zincirlerini içerik gerekliliklerini karşılayacak şekilde zamanında ayarlayamayabilir.
Volkswagen ve Renault'nun da aralarında bulunduğu otomobil üreticileri, tarifelerin potansiyel etkisine ilişkin endişelerini dile getirerek, bunun sektöre 4 Euro'ya mal olabileceğinin altını çizdi. 3 milyar (4.000 dolar) Önümüzdeki üç yıl içinde 7 milyar) ve Çinli markalara fayda sağlayacak. Sektör, tarifelerin önemli bir geçiş döneminde hem tüketiciler hem de otomotiv sektörü üzerinde yaratacağı olumsuz sonuçları vurgulayarak erteleme için lobi faaliyetleri yürütüyor.
Birleşik Krallık otomotiv ticareti lobisi, tarifelerin İngiliz yapımı elektrikli araçların maliyetini Avrupa'da satıldığında yaklaşık 3.600 £ (4.500 $) kadar, AB yapımı elektrikli araçlar satıldığında ise yaklaşık 3.400 £ artıracağı konusunda uyardı Kuralların üç yıl ertelenmesinin tüketici seçimini ve karşılanabilirliğini destekleyeceğini savunuyorlar.
Avrupa Komisyonu, otomotiv endüstrisini korumak ile AB içinde pil üretiminin artırılmasını teşvik etmek arasında bir denge kurmayı amaçlıyor. Bir erteleme önererek, elektrikli mobiliteye geçişin kritik bir anında elektrikli araçlara yönelik fiyat artışlarını önlemeyi amaçlıyorlar. Ufukta üye ülkeler arasındaki tartışmalar devam ederken, önerilen gecikmenin kaderi yakında belirlenecek.