Сообщается, что Европейская комиссия готовится рекомендовать трехлетнюю отсрочку введения тарифов на электромобили (EV), продаваемые между Великобританией и Европейским Союзом. Эти тарифы должны были вступить в силу с 1 января 2021 года, если менее 45% стоимости электромобиля поступает из региона. Намерение заключалось в том, чтобы стимулировать развитие цепочки поставок аккумуляторов в Европе. Однако производители автомобилей, Великобритания и большинство стран-членов ЕС настаивают на отсрочке, поскольку местные поставки сотовой связи еще не готовы. Франция, в частности, сопротивлялась прямому продлению, но продемонстрировала свою готовность найти гибкое решение.
Рекомендация об отсрочке сначала должна быть одобрена государствами-членами ЕС, а затем принято совместное решение с правительством Великобритании. Если комиссары ЕС одобряют это предложение, государства-члены обсудят его в ближайшие дни. Ранее ЕС рассматривал в качестве варианта 12-месячную подушку безопасности;
Цель ЕС в задержке тарифов состоит в том, чтобы дать больше времени для местного производства аккумуляторов в регионе, которое можно будет начать в следующем году. Это предполагает, что производители автомобилей смогут скорректировать свои цепочки поставок, чтобы соответствовать более строгим требованиям к электромобилям, экспортируемым в Великобританию. Однако не гарантируется, что электромобили, которые начнут производство в 2024 и 2025 годах, будут освобождены от пошлин, и не все производители смогут вовремя скорректировать свои цепочки поставок, чтобы удовлетворить требования к контенту.
Автопроизводители, в том числе Volkswagen и Renault, выразили обеспокоенность по поводу потенциального воздействия тарифов, подчеркнув, что это может стоить сектору 4 евро. 3 миллиарда ($4. 7 миллиардов) в течение следующих трех лет и принесет пользу китайским брендам. Промышленность лоббирует отсрочку, подчеркивая негативные последствия, которые тарифы будут иметь как для потребителей, так и для автомобильной промышленности в течение важного переходного периода.
Лобби автомобильной торговли Великобритании предупредило, что тарифы увеличат стоимость электромобилей британского производства примерно на 3600 фунтов стерлингов (4500 долларов США) при продаже в Европе и примерно на 3400 фунтов стерлингов при продаже электромобилей европейского производства. Они утверждают, что отсрочка введения правил на три года поддержит потребительский выбор и доступность.
Европейская комиссия стремится найти баланс между защитой автомобильной промышленности и поощрением увеличения производства аккумуляторов в ЕС. Предлагая отсрочку, они стремятся предотвратить рост цен на электромобили в решающий момент перехода к электрической мобильности. Поскольку дискуссии между государствами-членами на горизонте, судьба предложенной отсрочки вскоре будет определена.