Әуе компаниялары қымбат экологиялық отынды жабу үшін әуе билетінің тарифтерін көтереді

20-04-2023
PixelVortex
Әуе компаниялары қымбат экологиялық отынды жабу үшін әуе билетінің тарифтерін көтереді
Вилли Уолш сәрсенбіде Ирландия, Дублин маңындағы Bloomberg New Economy Gateway Europe конференциясында сөйлейді.
Paulo Nunes dos Santos/Bloomberg
Facebook Twitter

Авиация саласы 2050 жылға қарай таза нөлдік шығарындыларға қол жеткізу мақсатын қойды және тұрақты авиациялық отын негізгі шешім ретінде қарастырылады. Дегенмен, тұрақты авиациялық отынды өндіру құны қазіргі уақытта ұшақтарды қуаттандыру үшін қолданылатын дәстүрлі керосиннен әлдеқайда жоғары. Нәтижесінде авиацияны декарбонизациялау құны 1 триллион доллардан асады. Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының бас директоры Вилли Уолш бұл ауысуды кім төлейді деген сұрақ туындады, бұл шығынды ақыр соңында әуе билетінің қымбаттауы түрінде тұтынушылар көтеретінін айтты.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Уолштың пікірінше, тұрақты отындар саланың таза нөлдік шығарындылар мақсатына жету үшін қажетті қысқартудың шамамен 65%-ын құрайды. Тұрақты авиациялық отынның өндірісі қазіргі уақытта оның қымбаттығына байланысты шектеулі және оны өндіруге кеткен шығынды кім көтеретіні әзірге белгісіз. Таза көлік жөніндегі халықаралық кеңес тұрақтылық шараларын жүзеге асыру құны 2050 жылға қарай билеттер бағасын басқа жағдайда тұрғанмен салыстырғанда 22%-ға көтереді деп болжады.

Авиация саласы тұрақты отынға көшу барысында әртүрлі қиындықтарға тап болуда. Тұрақты авиациялық отындардың (SAFs) қазіргі заманғы ұшақ қозғалтқыштары мен қолданыстағы әуежай инфрақұрылымында қолдануға болатын артықшылығы болғанымен, биомасса негізіндегі отындар қазіргі уақытта өндірілетін жалғыз және шектеулі мөлшерде. Сонымен қатар, қажетті ингредиенттерді өсіру үшін ауылшаруашылық жерлері жетіспейді. Дегенмен, барлық биомасса бірдей емес, ал «электрондық керосин» сияқты баламаларды әзірлеу үшін көп уақыт қажет.

Сутегі негізіндегі отын әлеуетті шешім ретінде қарастырылады, бірақ қазіргі уақытта сұранысты қанағаттандыру үшін жеткілікті қолжетімді отын жоқ. Әуе саласының біртұтас энергетикалық инфрақұрылымына қол жеткізу үшін барлық ойыншылар, соның ішінде үкіметтер де күш-жігерін біріктіруі керек. Ұлыбританияның Sustainable Aviation салалық тобы авиацияны декарбонизациялау құны жолаушылар сұранысын сөзсіз төмендететінін ескертті, бұл шығарындылардың шамамен 14% -ы аз ұшқыштардың азаюынан болады. Сондықтан тұрақтылық қажеттілігі мен тұтынушылар үшін қол жетімділікті теңестіретін шешім табу өте маңызды.