Havacılık sektörü, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefi belirledi ve sürdürülebilir havacılık yakıtı önemli bir çözüm olarak görülüyor. Bununla birlikte, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretmenin maliyeti şu anda uçaklara güç sağlamak için kullanılan yakıt olan geleneksel kerosenden çok daha yüksek. Sonuç olarak, havacılığı karbondan arındırmanın maliyetinin 1 trilyon doları aştığı tahmin ediliyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği Genel Müdürü Willie Walsh'un maliyetin nihai olarak daha yüksek uçak bileti fiyatları şeklinde tüketiciler tarafından karşılanması gerektiğini belirtmesiyle, bu geçiş için kimin ödeme yapacağı sorusu ortaya çıktı.
Walsh'a göre, sürdürülebilir yakıtlar, endüstrinin net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için gereken azalmanın yaklaşık %65'ini oluşturacak. Sürdürülebilir havacılık yakıtının üretimi, yüksek maliyeti nedeniyle şu anda sınırlıdır ve üretim maliyetini kimin karşılayacağı henüz belli değildir. Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi, sürdürülebilirlik önlemlerinin uygulanmasının maliyetinin, 2050 yılına kadar bilet fiyatlarını, normalde olacağı yere göre %22 artıracağını tahmin ediyor.
Havacılık sektörü, sürdürülebilir yakıtlara geçiş sürecinde çeşitli zorluklarla karşılaşıyor. Sürdürülebilir havacılık yakıtları (SAF'ler) mevcut nesil uçak motorları ve mevcut havalimanı altyapısı tarafından kullanılabilme avantajına sahipken, biyokütle bazlı yakıtlar şu anda yalnızca sınırlı miktarlarda üretiliyor. Ayrıca, gerekli malzemeleri yetiştirmek için mevcut tarım arazisi eksikliği var. Bununla birlikte, tüm biyokütle eşit yaratılmamıştır ve "e-gazyağı" gibi alternatiflerin geliştirilmesi daha fazla zaman gerektirir.
Hidrojen bazlı yakıtlar potansiyel bir çözüm olarak görülüyor, ancak şu anda talebi karşılayacak kadar mevcut değil. Havayolu endüstrisi için birleşik bir enerji altyapısı elde etmek için hükümetler dahil tüm aktörlerin çabalarında aynı çizgide olması gerekir. Birleşik Krallık endüstri grubu Sustainable Aviation, havacılığın karbondan arındırılmasının maliyetinin kaçınılmaz olarak yolcu talebini azaltacağı konusunda uyardı ve emisyonlarda beklenen düşüşün yaklaşık %14'ü daha az yolcudan geliyor. Bu nedenle, sürdürülebilirlik ihtiyacını tüketiciler için satın alınabilirlik ile dengeleyen bir çözüm bulmak çok önemlidir.