Airbus SE компаниясы United Airlines Holdings Inc компаниясынан үлкен тапсырысты қамтамасыз ету үшін батыл қадам жасауда. , өйткені ол тұтынушыларды Юнайтедке ұсына алатын кейбір әуе кемелерін жеткізу орындарын қайтаруға сендіруге тырысады. Бұл сирек мүмкіндік Airbus-қа өзінің проблемалы бәсекелесі Boeing компаниясынан жоғары профильді тапсырысты ұрлауға мүмкіндік береді.
Мәселеден хабардар дереккөздер Airbus-тың келесі бірнеше жыл ішінде танымал A321neo ұшағы үшін жеткізу орындарын сатып алу мүмкіндігін зерттеп, реактивті лизингтік фирмалармен және авиакомпаниялармен келіссөздер жүргізгенін анықтады. Сонымен қатар, United Airlines компаниясы Boeing компаниясымен ұзақ уақытқа кешіктірілген жүздеген 737 Max 10 ұшағы туралы келісімнен шығу мүмкіндігін қарастыруда.
Юнайтед та, Airbus да түсініктеме беруден бас тартқанымен, бұл талқылаулар Airbus жеткілікті сыйымдылықты қалпына келтіре алатын болса, ол Юнайтедті кем дегенде ішінара Boeing-тен Airbus-қа ауыстыруға көндіруге бағытталған ұсынысты біріктіретінін көрсетеді. Дегенмен, нарықтағы күрделілік пен тығыз ұсыныс Boeing тапсырысын ауыстыруды қиын міндетке айналдырады. Сонымен қатар, Юнайтед Boeing-пен әуе кемелерінің негізгі жеткізушісі ретінде ұзақ мерзімді қарым-қатынаста. Әуе компаниясы 737 Max 10 ұшыруға тапсырыс беруші бола отырып және осы ұшақтардың едәуір санын сатып алуға міндеттеніп, Boeing-ке сенімін көрсетті.
Кедергілерге қарамастан, Юнайтедпен келісімге қол жеткізу Airbus және оның ең көп сатылатын тар денелі ұшақтары үшін маңызды жеңіс болар еді. Біріккен бас директоры Скотт Кирбидің әуекомпания өз нұсқаларын қайта қарауды бастағанын білдіретін жуырдағы мәлімдемесі Airbus-тың оптимизміне негіз берді. Кирби Max 10 тапсырысынан бас тартуды тоқтатқанымен, Юнайтед жеткізу мерзіміне қатысты белгісіздікке байланысты оны флот жоспарларынан алып тастады.
Алайда, әуе кемелеріне тапсырыс беруден бас тарту сирек кездеседі және Юнайтед ақыр соңында Airbus-қа ауысудың орнына Boeing-тен жақсырақ шарттарды іздеуі мүмкін. Әдетте, тапсырыс берушілер тапсырыстардан бас тартқаны үшін үлкен айыппұлдарға тап болады, ал екі ұшақ өндірушілерінің де тар денелі ұшақтары үшін ұзақ күту тізімдері бар. Airbus онжылдықтың соңына дейін A320 отбасылық жеткізілім слоттарын дерлік сатты. A321neo 180-ден 240 жолаушыға дейін ұлғайтылған сыйымдылығымен, өз паркін жаңартқысы келетін авиакомпаниялар арасында әсіресе танымал болды.
230 жолаушыны сыйдыра алатын Boeing 737 Max 10 ұшағы Юнайтедке 2020 жылдан бастап жеткізіледі деп жоспарланған. Бірақ екі өлімге әкелген апаттан кейін бүкіл Max флотының жерге қосылуынан туындаған үлкен кідіріс Max 10-ның алғашқы рейсінің 2021 жылдың ортасында ғана орын алуына әкелді. Юнайтед қазірдің өзінде A320 отбасылық ұшақтарын басқарады және A321neos үшін күтуде тапсырыстар бар, бұл Max 10-дан әлеуетті ауыстырып-қосқышқа икемділік береді.
737 Max 9 ұшағының фюзеляж панелінің ұшу ортасында жарылуымен ерекшеленетін Boeing-тің жақында сапаны бақылау мәселелері өндіруші тап болып отырған дағдарысты ушықтырды. Реттеуші органдар, заң шығарушылар және тұтынушылар Boeing процестерін мұқият тексеріп жатыр. Федералдық авиация әкімшілігі 171 Max 9 ұшағын жерге тастады, бұл ұшақтың ең ірі операторы Юнайтедті көптеген рейстерді тоқтатуға әкелді. FAA тексерулерден кейін ұшақтарға қызмет көрсетуге қайта оралуға рұқсат бергенімен, бұл оқиғалардың әсері әлі сертификатталмаған Max 10-ға дейін жетуі мүмкін.
Бір қызығы, Юнайтедтің маңызды тапсырыстары Boeing-тің жаһандық жерге қосылғаннан кейін 737 Max ұшағына деген сенімін қалпына келтіруге көмектесуде шешуші рөл атқарды. Ұзартылған Max 10-ға фирмалық тапсырыстардың шамамен төрттен бірі Юнайтедке тиесілі. Дегенмен, Boeing сапасының төмендеуіне байланысты, қазір Max 10 және кішірек Max 7 моделі үшін сертификаттау мерзіміне қатысты белгісіздік бар.
Боингке қатысты сынның күшеюі Alaska Air Group Inc. Бас директор Бен Миникуччи авиакомпания өзінің ұзақ мерзімді стратегиялық флот жоспарларын бағаламас бұрын Max 10 сертификатын күтетінін мәлімдеді. Southwest Airlines Co. Сондай-ақ, ол сертификаттауды күтіп тұрғандықтан, биыл Max 7 алуды күтпейтінін хабарлады. Сонымен қатар, American Airlines бас директоры Роберт Исом Boeing компаниясының өзекті мәселелеріне көңілі толмайтынын айтып, өндірушінің жағдайды тез арада түзетуі қажеттігін атап өтті.
Бұл жағдай Airbus-қа Юнайтедтен үлкен тапсырысты қамтамасыз ету үшін нақты мүмкіндік беретіні әлі де болса, бұл соңғы оқиғалар еуропалық ұшақ жасаушы Boeing-ке қарсы тұруға және оның көптен бері келе жатқан қызметін бұзуға бел буғанын көрсетеді.