Tesla өзінің екінші ең үлкен нарығы болып табылатын Қытайдағы бұрыннан келе жатқан модельге сұраныстың бәсеңдеуін азайтуға бағытталған наурыз айынан бастап Шанхайдағы зауытында өзінің флагмандық Model Y электр көлігінің өндірісін қысқартты. Шанхай зауытында шығарылған автомобильдердің көпшілігі Қытайда сатылады, нарық қазіргі уақытта экономикалық құлдырау жағдайында электр көліктерін жеткізушілер арасында агрессивті баға қақтығысымен бетпе-бет келіп отыр.
Дүние жүзіндегі ең ірі өндіріс базасы болып табылатын Шанхайдағы Tesla зауыты наурыз-маусым айлары аралығында Model Y өндірісін кем дегенде 20%-ға қысқартуды жоспарлаған болатын. Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығы (CAAM) ұсынған деректер бұл мәлімдемені дәлелдеп, 17-ге төмендегенін хабарлайды. Өткен жылғы көрсеткіштермен салыстырғанда наурыз және сәуір айларында тиісінше 7% және 33%.
Жылдың бірінші үштен бірінде Tesla Қытайда біріктірілген 287 359 Model Y және Model 3 бірлігін шығарды, бұл 2023 жылдың ұқсас ұзақтығымен салыстырғанда 5%-ға төмендеді. Бір қызығы, CAAM бойынша 3-ші модель өндірісі осы кезеңде 10%-ға өсті.
Тесла өндірістің қысқаруы жылдың екінші жартысында жалғаса ма, әлде 3-ші модельге дейін жалғаса ма деген сұраққа үнсіз қалды. Оның американдық және неміс өндіріс орындарында ұқсас өнім түзетулері енгізілетіні де белгісіз. Компания бұл оқиғаларға түсініктеме беруден бас тартты.
Бір қызығы, өткен бейсенбіде жарияланған өзінің әсер ету туралы соңғы есебінде Tesla 2030 жылға қарай жыл сайын 20 миллион көлік жеткізуге деген ұмтылысынан бас тартты. Ауысым компанияның робототакси индустриясына қарай стратегиялық қадамын көрсетеді, өйткені ол табыстың өсуі үшін жасанды интеллекттегі жетістіктерді пайдалануға тырысады.
Дегенмен, жақында өндіріс пен жұмыс күшінің қысқаруы, әсіресе Tesla Қытайдың сату және зарядтау бойынша қызмет көрсету командаларындағы қысқартулар компанияның 2024 жылы Қытайда 600 000 мен 700 000 көлік сату жөніндегі амбициясын бұзған жоқ. Бұл оның жыл басындағы бастапқы мақсатқа сәйкес 2 миллион EV сату жөніндегі жаһандық мақсатының бір бөлігін құрайды, жеке дереккөз анықталды.
Қиындықтар кезінде Tesla Қытайдағы Y моделінің бағасын 2021 жылы іске қосылғаннан бергі ең төменгі деңгейге дейін төмендету сияқты стратегиялық әрекеттерді жүзеге асырды, сонымен қатар сатылымдарды ынталандыру үшін 3 моделін сатып алушыларға нөлдік пайыздық қаржылық жоспарлар ұсынады. Осы күш-жігерге қарамастан, Tesla-ның Қытайдағы таза электр және қосылатын гибридті нарықтағы үлесі 6-ға дейін төмендеді. Биылғы жылдың алғашқы төрт айында 7-ден 8% төмендеді. 2023 жыл бойы 8%.
Керісінше, Қытайдың отандық автоөндіруші BYD 34 көрсеткішпен секторды бірінші кезекте басқарды. Үстіміздегі жылдың бірінші үштен бір бөлігінде нарық үлесі 3%, 2023 жылмен салыстырғанда 35% құраған аздап төмендеу.