Повідомляється, що Tesla скоротила виробництво свого флагманського електромобіля Model Y на своєму заводі в Шанхаї з березня, спрямованого на пом’якшення спаду попиту на давню модель у Китаї, який є другим за величиною ринком. Більшість автомобілів, вироблених на заводі в Шанхаї, продаються в Китаї, ринку, який зараз стикається з агресивною ціновою боротьбою між постачальниками електромобілів у розпал економічного спаду.
Фабрика Tesla в Шанхаї, яка є її найбільшою виробничою базою в світі, мала плани скоротити виробництво Model Y щонайменше на 20% у період з березня по червень, повідомило нерозкрите джерело. Дані, надані Китайською асоціацією виробників автомобілів (CAAM), підтверджують це твердження, повідомляючи про падіння на 17. 7% і 33% у березні та квітні відповідно порівняно з показниками попереднього року.
Загалом Tesla виготовила 287 359 одиниць Model Y і Model 3 у Китаї протягом першої третини року, що на 5% менше порівняно з аналогічним періодом у 2023 році. Цікаво, що виробництво Model 3 за цей період зросло на 10%, згідно з CAAM.
Tesla зберігає мовчання щодо того, чи продовжиться скорочення виробництва у другій половині року чи пошириться на Model 3. Так само невизначено, чи будуть подібні коригування випуску впроваджені на його американських і німецьких виробничих потужностях. У компанії утрималися від коментарів щодо цих подій.
Цікаво, що в своєму останньому звіті про вплив, опублікованому минулого четверга, Tesla опустила своє початкове прагнення постачати 20 мільйонів автомобілів щорічно до 2030 року. Ця зміна вказує на стратегічний рух компанії до індустрії робототаксі, оскільки вона прагне використовувати досягнення в області штучного інтелекту для зростання доходів.
Проте нещодавнє скорочення виробництва та робочої сили, особливо в командах з продажу та заряджання Tesla China, не зруйнувало амбіції компанії продати від 600 000 до 700 000 автомобілів у Китаї у 2024 році. Це є частиною глобальної мети продати 2 мільйони електромобілів відповідно до початкової мети на початку року, повідомило окреме джерело.
Попри виклики, Tesla впровадила стратегічні дії, як-от зниження цін на Model Y у Китаї до найнижчого рівня з моменту запуску в 2021 році, а також пропонувала безпроцентні фінансові плани покупцям Model 3, щоб стимулювати продажі. Незважаючи на ці зусилля, ринкова частка Tesla на об’єднаному ринку чистих електричних і гібридних автомобілів Китаю впала до 6. 8% за перші чотири місяці цього року, порівняно з 7. 8% протягом 2023 року.
Натомість китайський автовиробник BYD лідирував у цьому секторі з 34 показником. 3% частки ринку протягом першої третини цього року, незначне зниження порівняно з 35% за весь 2023 рік.